重汽斯太爾王：新世紀的老朋友

2001年，中國重汽集團重組成立，在新重汽di一任董事長馬純濟先生的指導下，借助斯太爾平臺自主開發(fā)的新一代重型卡車—斯太爾王系列于2002年成功下線。標志著沿襲十余年的斯太爾技術終于得到了新的突破。

斯太爾王系列采用了新的前臉設計，整體風格偏向歐洲卡車。內(nèi)飾也進行過重新設計，更加人性化。在動力總成上，斯太爾王系列仍然搭載WD615系列柴油發(fā)動機，滿足歐洲一號和二號排放基準。并首ci在斯太爾車型上搭載了單級減速驅(qū)動橋。值得一提的是，斯太爾王系列還新增了高頂駕駛室，為長途行車提供了舒適保障。

斯太爾王系列在2003年剛上市，銷量就達到了兩萬余輛。2004年更是達到了4.5萬輛。其生命力一直支撐到國三時代結(jié)束。

更省錢更省心 曼技術動力總成

在動力系統(tǒng)方面，斯太爾D7B燃油車型搭載的是中國重汽D10.38-50發(fā)動機，發(fā)動機較大輸出動力為380馬力。發(fā)動機匹配新一代BOSCH高壓共軌噴射系統(tǒng)，結(jié)合行車電腦（ECU）總成，準確控制燃油噴射，提高燃油霧化效果，較大限度的提升燃油經(jīng)濟性。

新斯太爾牽引車 標配HW12檔手動變速箱。在技術方面通過強制潤滑 飛濺潤滑的方式提高變速箱的工作穩(wěn)定性，技術成熟，換擋非常輕松。

斯太爾D7W 6×4牽引車搭載行業(yè)領跑者濰柴WP10.5H發(fā)動機，該發(fā)動機為整車提供動力性、經(jīng)濟性保障。匹配重汽HW19712CL變速箱，保養(yǎng)周期長，可靠性高，MCY11橋源自德國曼輕量化技術，重量輕，三者的加持下為用戶提供更經(jīng)濟的體驗。

整車車架采用MAN車架輕量化技術，重量輕，承載能力更強，采用少片簧，更安全、舒適、穩(wěn)定。標配ABS、蹄片磨損報警裝置，讓行駛、駐車更安全可靠。另外全系標配德國WABCO制動閥、德國福士制動管路，為用戶安全提供強有力保障。