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臨邑縣陜汽德龍,歐曼尿素泵回液接頭按客戶需求發(fā)貨博世2.2尿素泵電機(jī)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-25 02:03  







尿素后處理DCU控制總成

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解放天納克尿素泵DCU。解放悍威,J6

尿素泵不能建立壓力

故障描述:陜汽2輛WP10國四下線車輛尿素泵不能建立壓力并報(bào)尿素泵倒吸電磁閥故障。

處理過程:經(jīng)檢查尿素泵12針接插件線束,發(fā)現(xiàn)倒吸電磁閥信號線K08與電源線K30線路接反了,重新調(diào)整線路后,斷電再啟動車輛尿素泵可以正常建壓。


0281006364博世原廠軌壓傳感器

尿素泵不建壓、無任何故障

故障描述:福田歐V(四)客車匹配WP7.300E40下線車輛,尿素泵正常工作也沒有后處理故障,但尿素泵壓力不能正常建立。

處理過程:仔細(xì)檢查尿素管路發(fā)現(xiàn)從尿素箱出來的INlET尿素管接到了尿素泵回流管BACK FLOW OUTLET接頭上,致使尿素泵無法從尿素箱吸取尿素,從新調(diào)整尿素管路后尿素泵正常建壓。

從尿素泵至尿素箱INLET管接頭與從尿素泵回尿素箱BACKFLOW OUTLET管接頭內(nèi)徑一樣均為9.5mm所以比較容易插錯(cuò)。


博世6.5尿素泵壓力傳感器

東風(fēng)大座尿素加熱電磁閥3754110-kn2h1

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尿素泵不建壓,無任何后處理故障

故障描述:宇通ZK6858H車型匹配WP5.200E40發(fā)動機(jī)SCR后處理系統(tǒng)尿素泵不正常工作,無任何后處理故障

處理過程:

首先檢查尿素管路連接,管路連接均正常;再者將從尿素泵這段管接頭拔掉往尿素箱吹氣看尿素箱是否有氣泡冒出,發(fā)現(xiàn)管路也非常通暢。

后來嘗試著將尿素泵進(jìn)尿素管INLET與尿素泵回流管BACKFLOW OUTLET對換測試,結(jié)果尿素泵迅速建壓,電源關(guān)掉后有“呼呼”尿素泵倒吸聲,并且將尿素泵到尿素噴嘴的接頭拔掉發(fā)現(xiàn)大量尿素溢出。

依米泰克尿素泵,凱龍尿素泵進(jìn)液接頭濾網(wǎng)



豪沃輕卡尿素噴嘴

噴射前等待: 該狀態(tài)為一個(gè)過渡狀態(tài),尿素溶液填充完畢充滿整個(gè)尿素管路,氣體一直從噴嘴的氣孔噴出,給整個(gè)噴嘴降溫。

噴射:DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動機(jī)扭矩、進(jìn)排氣空氣質(zhì)量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計(jì)算出需要噴射的尿素噴射量,然后將計(jì)算出來的噴射量發(fā)送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液,從噴嘴尿素出口處噴射出來, 同時(shí)將一直有壓縮空氣從噴 嘴流出。⑤SCR清洗劑,能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞,從而避免SCR系統(tǒng)故障,降低設(shè)備損耗。尿素溶液被噴射到排氣管中, 與發(fā)動機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng), 凈化排氣。(噴嘴出口結(jié)構(gòu)見下圖,中間圓孔為尿素出口,周圍環(huán)孔為氣體出口)

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恒和氣驅(qū)尿素噴嘴     奧鈴尿素噴嘴     駿鈴尿素噴嘴

重汽  凱德斯尿素噴嘴總成WG1034134112重汽國五尿素噴嘴

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噴射條件:排溫>200℃,水溫60-70℃以上,尿素溶液不低于10%,環(huán)境溫度不低于-11℃,空氣壓力充足等。

排空:鑰匙門下點(diǎn)后,尿素泵由整車電瓶提供電源,泵內(nèi)部排空電磁閥上電打開,氣體將尿素泵和電加熱尿素噴射線中的尿素吹走,防止尿素結(jié)冰堵塞和損傷尿素噴射線


尿素泵的日常保養(yǎng)

天納克1.0款尿素泵總成WG1034120002     適用于國內(nèi)早期的解放重卡  重汽重卡的國四先驅(qū)重卡車型

天納克1.0款尿素噴嘴    和重汽電驅(qū)自主(仿天納克1.0的結(jié)構(gòu))尿素噴嘴WG1034120001

另外,熄火后切忌立刻斷開整車電源。后處理系統(tǒng)的吹掃過程,會在發(fā)動機(jī)熄火后進(jìn)行。壓縮空氣吹掃管路,目的是排除管路中的尿素,避免結(jié)晶堵塞,整個(gè)吹掃過程大概持續(xù)30-120秒。所以建議當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)關(guān)閉,兩分鐘后才切斷整車電源。

      所以除了定期做檢查維護(hù),日常用車過程中,養(yǎng)成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習(xí)慣,能一定程度上避免尿毒結(jié)晶造成的故障。

玉柴1代尿素噴嘴,凱龍尿素噴嘴    

3,在SCR系統(tǒng)催化劑表面利用NH3還原NOX,排出N2。

該系統(tǒng)中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等,所以平常對于SCR系統(tǒng)的保養(yǎng)也主要集中在這三個(gè)方面。

●  SCR后處理系統(tǒng)保養(yǎng)小技巧

1、尿素泵的保養(yǎng)

由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在,所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或結(jié)凍。

所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯,技術(shù)要求必須定期清理或更換,否則時(shí)間久了會導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用,必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

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2、尿素噴嘴的保養(yǎng)

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān),那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì),堆積起來就可能會堵塞、損壞尿素噴嘴。

另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的,所以我們平時(shí)需要保養(yǎng)好尿素噴嘴,經(jīng)常清洗尿素噴嘴,可采用熱水侵泡等辦法。

而且噴油器由304不銹鋼制成,帶有陶瓷內(nèi)核。所以當(dāng)維修噴嘴時(shí)應(yīng)小心,不要使它掉落,否則可能損壞陶瓷涂層。


托馬斯尿素泵電機(jī)奔馳尿素后處理系統(tǒng)配件

P030F燃油液位來自CAN的燃油液位信號錯(cuò)誤

P0310燃油液位傳感器電壓超上限

P0311燃油液位傳感器電壓低于下限

P02EB噴油器供電模塊電路故障噴油器供電模塊電路短路到地故障(BNK0)

P02EC噴油器供電模塊電路短路到地故障(BNK1)

P02F0噴油器供電模塊電路短路到地測試故障(BNK0)

P02F1噴油器供電模塊電路短路到地測試故障(BNK1)

P02ED倒拖工況故障倒拖工況下噴油器冷卻噴射加電時(shí)間超過允許值

P02EE軌壓控制泄壓閥泄壓閥打開后軌壓過大

P02EF泄壓閥打開后軌壓過大

P0312泵壓控制尿素泵壓控制狀態(tài)轉(zhuǎn)化過慢

P0313尿素泵壓力尿素泵壓力超物理上限

P0314尿素泵壓力低于物理下限

P0323低怠速零油量校正高低怠速零油量校正高(0)

博世CP2.2高壓油泵進(jìn)油螺絲

P02B4尿素壓力傳感器電壓信號超上限

P02B5尿素壓力傳感器電壓信號低于下限

P02B6尿素回流閥故障尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥端控制驅(qū)動電路開路

P02B7尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)端控制驅(qū)動電路過熱

P02B8尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)端控制驅(qū)動電路對電源短路

P02B9尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)端控制驅(qū)動電路對地短路

P02BA尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)低端控制驅(qū)動電路開路

P02BB尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)低端控制驅(qū)動電路過熱

P02BC尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)低端控制驅(qū)動電路對電源短路

P02BD尿素轉(zhuǎn)向閥(尿素回流閥)低端控制驅(qū)動電路對地短路

P02BE來自CAN的尿素溫度信號錯(cuò)誤來自CAN的尿素箱溫度信號錯(cuò)誤

P02BF尿素箱溫度傳感器故障尿素箱溫度傳感器輸入電壓信號超上限

P02C0尿素箱溫度傳感器輸入電壓信號低于下限

P02C1尿素箱溫度可信性故障尿素箱溫度傳感器信號不可信(檢測測量值過高)

P02C2尿素箱溫度傳感器信號不可信(檢測測量值過低)

P02C3來自CAN的車速故障來自CAN總線的車速信號錯(cuò)誤

P02C4車速傳感器故障車速大于允許值

P02A7尿素箱加熱閥驅(qū)動電路過熱

P02A8尿素箱加熱閥驅(qū)動電路短路到電源

P02A9尿素箱加熱閥驅(qū)動電路短路到地

P02AA尿素泵電機(jī)相關(guān)故障尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差故障

P02AB尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差久故障

P02AC尿素泵未連接故障(尿素泵馬達(dá)控制狀態(tài)無法進(jìn)入)

P02AD尿素泵控制電路(尿素泵電機(jī))開路

P02AE尿素泵控制電路(尿素泵電機(jī))過熱

P02AF尿素泵控制電路(尿素泵電機(jī))短路到電源

P02B0尿素泵控制電路(尿素泵電機(jī))短路到地

P02B1尿素壓力傳感器故障尿素壓力傳感器合理性故障,檢測測量值過高

P02B2檢測測量值過低(不噴射時(shí)檢測尿素壓力與大氣壓力的差值)

P02B3來自CAN的尿素泵壓力信號錯(cuò)誤故障


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