數(shù)控車床

1.負(fù)荷試驗用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。切削用量的詳細(xì)數(shù)值應(yīng)依據(jù)數(shù)控機(jī)床運用闡明書的規(guī)則、被加工工件資料、加工內(nèi)容以及其它工藝請求，并分離經(jīng)歷數(shù)據(jù)綜合思索。負(fù)荷試驗可按如下三步進(jìn)行，粗車、重切削、精車。每一步又分單一切削和循環(huán)程序切削。每一次切削完成后檢驗零件已加工部位實際尺寸并與指令值進(jìn)行比較，檢驗機(jī)床在負(fù)荷條件下的運行精度、即機(jī)床的綜合加工精度，轉(zhuǎn)塔刀架的轉(zhuǎn)位精度。

2. 驗收機(jī)床開箱驗收，功能試驗，空運轉(zhuǎn)試驗、負(fù)荷試驗完成后，加工出合格產(chǎn)品，即可辦理驗收移續(xù)。如有問題，制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)解決。

(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動機(jī)和單片機(jī)對普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

(2)普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。

液壓卡盤和液壓尾架

     液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。切削深度與進(jìn)刀量大，切削抗力也大，切削熱會增加，故切削速度應(yīng)降低。數(shù)控軸承車床對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂1尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

數(shù)控車床上的急停按鈕的重要性

緊急情況下，如果您按下機(jī)床操作面板上的急停按鈕，則機(jī)床立即停止移動，機(jī)床上的所有其他動作也都停止。

急停按鈕被按下時即被鎖定，解除鎖定的方法隨機(jī)床制造商的不同而有差異，但通常只要扭轉(zhuǎn)按鈕可解除鎖定。

一臺機(jī)床上可能有n個急停按鈕，分布在機(jī)床不同的部位，機(jī)床越復(fù)雜，急停按鈕越多。