智能立體倉(cāng)庫(kù)介紹:智能立體倉(cāng)庫(kù)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的,希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的,這種模式與物流的宗旨背道而馳?,F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任,靜態(tài)庫(kù)存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)上的區(qū)別

關(guān)于立體庫(kù)的基本組成問(wèn)題:立體庫(kù)是國(guó)際化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必然趨勢(shì),對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)效率低,占地方,而且不便取貨卸貨;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是未來(lái)大型企業(yè)發(fā)展的必要因素,不僅全程自動(dòng)化取貨卸貨,全程由AGV機(jī)器來(lái)運(yùn)作,而且占地面積小,在寸土是金的今天,是實(shí)在是很難得的。今天就來(lái)了解下我們的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。
這個(gè)方法成本比稱重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多,稱重機(jī)固然理論上效果好,但其實(shí)也有弊端:成本:這個(gè)是主要的原因;調(diào)試:其實(shí)國(guó)內(nèi)的稱重機(jī)為了成本,很多的檢查設(shè)備還停留在串口的通訊方式,給調(diào)試和安裝帶來(lái)很大的麻煩;控制:可以電控讀取重量上傳上位,或者上位自己讀取,但是一定要和托盤的放行控制在時(shí)序上不要有問(wèn)題,不要把前一個(gè)托盤的重量算到當(dāng)前托盤上,避免張冠李戴的情況。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要缺點(diǎn):自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)彈性小,難以應(yīng)付高峰的需求。對(duì)可存儲(chǔ)的貨物品種有一定限制,需要單獨(dú)設(shè)立存儲(chǔ)系統(tǒng)用于存放長(zhǎng)、大、笨重的貨物以及要求特殊保管條件的貨物。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高架吊車、自動(dòng)控制系統(tǒng)等都是技術(shù)含量極高的設(shè)備,維護(hù)要求高,因此必須依賴供應(yīng)商,以便在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能得到及時(shí)的技術(shù)援助。這就增強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的依賴性。對(duì)建庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)要求高,在投產(chǎn)使用時(shí)要嚴(yán)格按照工藝作業(yè)。