電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝準(zhǔn)備工作：1、球閥前后管線已準(zhǔn)備好。前后管道應(yīng)同軸，兩法蘭密封面應(yīng)平行。管道應(yīng)能承受球閥的重量，否則管道上必須配有適當(dāng)?shù)闹巍?、把閥前后管線吹掃干凈，清除掉管道內(nèi)的油污、焊渣和一切其它雜質(zhì)。3、核對球閥的標(biāo)志，查明球閥完好無損。將閥全開全閉數(shù)次證實(shí)其工作正常。4、拆去球閥兩端連接法蘭上的保護(hù)件。5、檢查閥孔清除可能有的污物，然后清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆粒的異物也可能會(huì)損傷閥座密封面。




電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的組成部分：電動(dòng)調(diào)節(jié)閥以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力元件，將調(diào)節(jié)器輸出信號轉(zhuǎn)換為閥門的開度，它是一種連續(xù)動(dòng)作的執(zhí)行器。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輸出方式有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式三種類型，分別同直線移動(dòng)的調(diào)節(jié)閥、旋轉(zhuǎn)的蝶閥、多轉(zhuǎn)的感應(yīng)調(diào)節(jié)器等配合工作。在結(jié)構(gòu)上電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)除可與調(diào)節(jié)閥組裝成整體的執(zhí)行器外，還常單獨(dú)分裝以適應(yīng)各方面需要，使用比較靈活。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用隨動(dòng)系統(tǒng)方案組成。電動(dòng)機(jī)通過減速器變換轉(zhuǎn)角控制閥桿行程來改變閥門的開度，閥桿行程能直接反映閥門的開度。因此將閥桿行程再經(jīng)位置信號轉(zhuǎn)換器反饋到伺服放大器的輸入端與給定輸入信號相比較以確定對電動(dòng)機(jī)的控制。在實(shí)際運(yùn)用中，為了使系統(tǒng)簡單，常使用兩位式放大器和交應(yīng)電動(dòng)機(jī)。電機(jī)在運(yùn)行中，多處于頻繁起動(dòng)和制動(dòng)過程中，為使電機(jī)不致過熱，常使用專門的異步電動(dòng)機(jī)，用增大轉(zhuǎn)子電阻的辦法，以減小起動(dòng)電流，增加起動(dòng)力矩。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥體檢調(diào)整步驟詳解：1)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥按電線接法接發(fā)布。2)檢查準(zhǔn)確后電動(dòng)調(diào)節(jié)閥插線。3)將小開關(guān)2置放手動(dòng)式狀況。4)校整行程安排開、關(guān)方位。操作過程開關(guān)1開時(shí)，應(yīng)打燈亮，構(gòu)成開關(guān)頂開后電機(jī)應(yīng)終斷。5)手動(dòng)式開關(guān)1使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向關(guān)的方位工作中，這時(shí)候關(guān)燈亮。關(guān)行程安排接觸點(diǎn)被頂開終斷后，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電塑料探測儀使反映電總流量為1mA。6)手動(dòng)式開關(guān)1使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向開的方位工作中，這時(shí)候打燈亮。開行程安排接觸點(diǎn)被頂開終斷后，調(diào)整100%電阻使反映電總流量為五十米A。一般不斷2次。7)開關(guān)2置放積極主動(dòng)狀況，在3、4端輸入4-五十米A，分別在4、8、12、16、20處輸入信號，查詢調(diào)節(jié)閥的精度。假設(shè)造成吃驚，調(diào)死區(qū)電阻使之再加上死區(qū)。(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)死區(qū)再加上)8)查詢電剎車系統(tǒng)功效是否爽性且無惰走。9)過扭距開關(guān)姿態(tài)后，電機(jī)應(yīng)終斷，向相反方位操作過程后清除卡緊。