電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋，包括電機(jī)、左橋蓋和右橋體，其中在左橋蓋和右橋體相對(duì)的兩邊分別設(shè)有輸入一軸座、二軸座和差速器殼體軸座，其中一軸座內(nèi)裝有一軸，二軸座內(nèi)裝有二軸，差速器殼體軸座則設(shè)置有差速器總成，電機(jī)與一軸動(dòng)力相連，一軸則又與二軸的高速齒輪相嗤合并通過(guò)二軸的低速齒輪與主減齒輪動(dòng)力相連進(jìn)行二級(jí)減速，該主減齒輪與差速器總成固定聯(lián)接，并經(jīng)差速器總成內(nèi)的半軸齒輪、行星齒輪與半軸動(dòng)力相連，半軸又與輪轂座固定聯(lián)接，從而終實(shí)現(xiàn)行走驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動(dòng)，并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。

叉車驅(qū)動(dòng)橋橋殼斷裂如何進(jìn)行維修？

1、沿裂紋開(kāi)成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過(guò)1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼組成。

驅(qū)動(dòng)橋的作用是由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：1、將傳動(dòng)裝置傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；2、通過(guò)減速器齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；3、通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。