防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)

防撞護(hù)攔在安裝時(shí)有什么需要注意的地方呢？蕪湖鑫橋護(hù)欄來為您解答：

1.防撞護(hù)攔施工前，橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置密度不大于2m×2m水準(zhǔn)測量網(wǎng)對既有梁面進(jìn)行3次以上標(biāo)高測量。根據(jù)測量數(shù)據(jù)重新確定橋面鋪裝標(biāo)高，確保混凝土zui小厚度不小于6cm。該項(xiàng)工作業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位均應(yīng)參加。

2.防撞護(hù)攔施工的梁面應(yīng)采取有效措施進(jìn)行鑿毛，確保徹底清除掉浮漿和污染物，露出新鮮混凝土，并形成粗糙面。

3.橋面鋼筋網(wǎng)應(yīng)采取有效措施進(jìn)行定位，杜絕下沉或上浮。

4.防撞護(hù)攔施工的橋面鋪裝混凝土防滑設(shè)施應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，應(yīng)嚴(yán)格控制時(shí)間，防止損傷混凝土內(nèi)部質(zhì)量。

5.防撞護(hù)欄鋼筋與預(yù)埋鋼筋必須采用焊接連接，并應(yīng)采取有效措施確保焊縫長度及焊縫質(zhì)量。

6.防撞護(hù)欄宜沿長度方向每隔5m左右設(shè)置1道斷縫．?dāng)嗫p位置應(yīng)與上部結(jié)構(gòu)相匹配。

7.防撞護(hù)欄混凝土宜采用坍落度較小的干硬性混凝土。

防撞護(hù)欄模板施工時(shí)注意問題

蕪湖鑫橋防撞護(hù)欄廠家為大家分享防撞護(hù)欄模板施工時(shí)注意問題：

1、測量放線：防撞護(hù)欄施工前，統(tǒng)一用全站儀測量定出護(hù)欄設(shè)計(jì)邊線，直線段每5m標(biāo)一個(gè)里程點(diǎn)，曲線段每2.5m標(biāo)一個(gè)里程點(diǎn)，保證曲線段變化平緩，護(hù)欄整體線形順暢。

2、防撞護(hù)欄模板采用有資質(zhì)的廠家集中加工，模板進(jìn)場后，依據(jù)圖紙檢查加工準(zhǔn)確度和質(zhì)量，對防撞護(hù)欄模板進(jìn)行試拼，查鄰模板接縫嚴(yán)實(shí)度和有無錯(cuò)臺現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)返廠重新加工。

3、防撞護(hù)欄按照設(shè)計(jì)圖紙對護(hù)欄所需的各種鋼筋，提前進(jìn)行加工。防撞護(hù)欄加工過程中保持鋼筋表面清潔、彎起角度符合要求，并做好預(yù)制鋼筋防銹保養(yǎng)工作。

4、防撞護(hù)欄現(xiàn)場主筋之間的焊接，嚴(yán)格按規(guī)范中對焊接的要求操作，鋼筋雙面焊接長度不小于5d（d為鋼筋直徑），單面焊接長度不小于10d。其他鋼筋采用綁扎連接，交叉點(diǎn)綁扎要緊密，必要時(shí)用點(diǎn)焊連接。

5、按要求控制防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋嚴(yán)格按測量邊線綁扎，梅花型布置墊塊確保側(cè)保護(hù)層厚度。

道路護(hù)欄的表面處理方式有哪些？

蕪湖鑫橋道路護(hù)欄廠家為大家介紹道路護(hù)欄的表面處理方式有哪些？

道路護(hù)欄擁有五彩斑斕的顏色主要是和護(hù)欄的表面處理方式有關(guān)，常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種：

1、經(jīng)熱鍍鋅處理的道路護(hù)欄表面呈銀白色，布局在在城市馬路上的道路護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，道路護(hù)欄鋅層厚，時(shí)間長防腐防銹作用好。

2、經(jīng)噴塑處理的道路護(hù)欄表面會因塑粉色彩不同而呈現(xiàn)多種色彩，綠色、藍(lán)色、黃色、橙色、白色等等。道路護(hù)欄噴塑處理施工對環(huán)境無污染，對人體無hai。

鋅鋼道路護(hù)欄產(chǎn)品外形美觀、堅(jiān)固、防腐，是美化城市環(huán)境工程的。鋅鋼道路護(hù)欄適合規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)良好，是道路護(hù)欄中性能較好的。