沖壓事故的分布規(guī)律：

據(jù)國外有關資料介紹，在沖床上出現(xiàn)的人身事故比一般機械行業(yè)高三倍。在沖壓車間每年有20%的工人受傷，平均時間12天，其手50%，傷眼20%，傷腳8%。

這方面未見國內(nèi)的統(tǒng)計分析材料，本人認為，正是由于對沖壓事故發(fā)生規(guī)律缺乏明晰統(tǒng)一的認識，才導致了政策和措施上的混亂：

例如，在八十年代初，由單位出版的《開式壓力機設計》中有這樣地說法：“對于16噸以下的壓力機（沖床），因為啟動以后滑塊很快到達下死點，手來不及進入模具，所以是安全的，……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。

事實證明，幾乎在所有由普通沖床組成的自動化生產(chǎn)線上，均有傷人事故發(fā)生。從前面按事故發(fā)生時的直接原因分布來看，自動線只解決了取送制件時引起的事故（占31.5%），而其它事故原因依然如故，并沒有任何改善。這有幾個主要原因，一是自動線上的人工調(diào)試工作量更多，此時的危險程度比單機更大；二是在自動沖壓過程中，若發(fā)生送料或排料故障，由于人腦的本能作用，監(jiān)管人員往往會認為可來得及去手工排除，而冒險伸手進入危險區(qū)；三是設置的自動送料、收料機構也可能形成新的危險區(qū)（如滾筒式送料）。安全防護裝置是目前保護沖壓機械操作者人身安全的一種最1有效的安全保護裝置，它比防護柵欄、機械拉手、機械撥手等保護裝置的保護效果更好，避免在生產(chǎn)過程中因操作不當或機器出現(xiàn)故障而導致安全事故的發(fā)生。——由此可見，將解決沖壓安全問題寄希望于自動化生產(chǎn)也是十分片面的。

眾所周知目前的壓力表主要部件是由,接頭,彈簧管,機芯,儀表工作原理是通過彈簧管變形,機芯(扇型齒與中心齒輪工作)帶動指針在面版的刻度上顯示被測介質(zhì)壓力的,壓力表的焊接主要有鉛鋅焊接,白銀焊接,ya弧焊接,特種焊接等等,儀表的單簧管正常工作是10萬次而目前壓力表在使用過程中常會出現(xiàn)以下問題:

1.儀表指針因為被測介質(zhì)瞬間脈沖加大,將指針沖到止檔下面,

2.儀表指針,在管道或設備卸壓后不會零位,

3.另外儀表扇型齒再工作一段時間會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象, 儀表的機芯是壓力表的心臟部件,80%以上的儀表損壞是由于機芯損壞導致儀表不能使用,

現(xiàn)在華鑫機械通過在現(xiàn)有機芯加限位釘隔,解決了儀表跳檔問題, 2.加隔離片解決儀表不回零位問題 3.離片扇型齒加寬,解決儀表接觸面,抗磨損以達到使用壽命延長的功能。