不銹鋼復合管護欄開裂后蕞常見的處理方式就是復焊-重新焊接，不銹鋼復合管護欄復焊后要注意表面處理，常見的焊后表面處理方式是拋光和鈍化。

不銹鋼復合管護欄焊后表面會有刻痕、凹痕、粗糙點和污點等，這會在介質(zhì)中會加快腐蝕。如將不銹鋼復合管護欄焊痕表面拋光，就能提高不銹鋼復合管護欄耐腐蝕的能力，表面粗糙度越細，耐腐蝕性能就越好。因為粗糙度細的不銹鋼復合管護欄表面能產(chǎn)生一層致密、均勻的氧化膜，保護內(nèi)部金屬不再受到氧化和腐蝕。

不銹鋼復合管護欄鈍化處理是在不銹鋼復合管護欄焊接表面人工地形成一層氧化膜，以增加其耐腐蝕性。鈍化處理的流程為：不銹鋼復合管護欄焊痕表面清理和修補→酸洗→水洗和中和→鈍化→水洗和吹干。

不銹鋼復合管護欄在我們的生活中隨處可見，在小區(qū)、在公路、在公園、在商場、在學校、在醫(yī)院、在地鐵站高鐵站保護著我們的人身安全。

不銹鋼復合管護欄因為抗腐蝕、耐氧化、使用壽命長等優(yōu)點被我們廣泛的運用在生活中，但擔當起了安全使者的角色，但對于不銹鋼復合管護欄如何安裝的?如何安裝更牢固安全?就不是每個人都知道的。下面卓越小編就跟大家分享下不銹鋼復合管護欄如何安裝更牢固安全。

不銹鋼復合管護欄是由主桿和立柱組成，主管的壁厚依照過家的標準1.2mm。

1、預埋底板：安裝預埋件(后加埋件)欄桿預埋件的安裝只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固定點的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。

2、放線：在加埋件施工的時候，可能產(chǎn)生誤差，所以在立柱安裝之前，應重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準確性，如有偏差，及時修正。

3、焊接立柱：安裝立柱、焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規(guī)范。

4、焊接面管，玻璃連接件：不銹鋼復合管扶手與立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接，然后鑲配有機玻璃。

5、拋光打磨：全部焊接好后，用手提砂輪機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。

路側(cè)不銹鋼復合管護欄設計原則

1、車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側(cè)不銹鋼復合管護欄。

2、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側(cè)不銹鋼復合管護欄：

（1）二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；

（2）路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

3、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側(cè)不銹鋼復合管護欄：

（1）二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；

（2）高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；

（3）二級及以上公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；

（4）三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。