叉車(chē)作業(yè)安全三大原理

相信大家對(duì)叉車(chē)并不陌生，叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車(chē)時(shí)肯定是安全弟一，只要我們掌握了其安全的三大原理，我們就能安全并熟練的操作。接下來(lái)馬鞍山萬(wàn)發(fā)小編就為大家講解一下哪三大原理：

1、木桶原理。安全工作的好壞，事故的發(fā)生，不是取決于大多數(shù)人，而是取決于數(shù)量非常少的三違人員、危險(xiǎn)人物、事故苗子。每個(gè)員工都是安全這個(gè)木桶中的一根木條，千萬(wàn)不能成為蕞短、蕞差的、蕞容易破咧的。

2、堤壩原理。安全的堤壩是由眾多因素構(gòu)成的。任何細(xì)小局部的隱患，都會(huì)危及堤壩。千里之堤，潰于蟻穴。嚴(yán)重的三違、隱患，是顛覆性破壞很強(qiáng)的毀堤行為。防患于未然，決不能讓堤壩決口。一旦決口，要堅(jiān)決堵漏，亡羊補(bǔ)牢。不然，勢(shì)猛迅急，很難補(bǔ)救。

3、球體斜坡原理。安全工作如同推球上坡。眾人協(xié)力，推動(dòng)力越大，球體上升越高。勢(shì)能是向下的，稍有懈怠松勁，球就下滑。安全工作上的任何放任、撞運(yùn)氣，順其自然，隨其下滑，甚至放手不管，球體必然急速滾下，砸傷壓壞的首先是推球的人，因?yàn)樗前踩呢?zé)任者。

叉車(chē)的操作使用

為了加強(qiáng)叉車(chē)的維護(hù)和安全操作，我們肯定是有相關(guān)的叉車(chē)管理規(guī)定的，接下來(lái)馬鞍山萬(wàn)發(fā)小編就來(lái)和大家聊聊叉車(chē)的操作使用。

1、叉車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并持有操作正，方可單獨(dú)操作，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

2、叉車(chē)實(shí)行定人操作和掛牌操作的原則，所有叉車(chē)必須在車(chē)身醒目位置標(biāo)示操作者的部門(mén)和姓名。叉車(chē)使用責(zé)任人不得將叉車(chē)交無(wú)證人員駕駛，無(wú)證人員駕駛叉車(chē)按照公司《員工手冊(cè)》有關(guān)規(guī)定從重處罰，造成事故或損壞由叉車(chē)責(zé)任人和無(wú)證駕駛?cè)藛T共同承擔(dān)責(zé)任。

3、叉車(chē)操作員必須嚴(yán)格遵守《叉車(chē)安全操作規(guī)程》，嚴(yán)禁偉章操作，杜絕事故發(fā)生。

⑴、操作人員操作時(shí)應(yīng)正確佩戴勞護(hù)用品。

⑵、在啟動(dòng)叉車(chē)之前應(yīng)檢查操作控制和報(bào)警裝置（包括剎車(chē)、轉(zhuǎn)向燈等），如發(fā)現(xiàn)損壞或者有缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門(mén)進(jìn)行修理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

⑶、搬運(yùn)貨物時(shí)，負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定值，叉齒需全部插入貨物下面。

⑷、在潮濕或光滑的路面上，轉(zhuǎn)向時(shí)需減速。

⑸、操作行使時(shí)，注意叉車(chē)周?chē)娜藛T、障礙物和上方間隙。

⑹、不準(zhǔn)人員站在叉齒上，車(chē)上不準(zhǔn)載人；禁止人員站在貨叉下面或在貨叉下行走。

⑺、叉齒起升高度過(guò)高時(shí)，應(yīng)注意防止上方貨物掉落，并盡量使貨架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在蕞小范圍內(nèi)作前后傾。

4、叉車(chē)使用保養(yǎng)責(zé)任人應(yīng)該及時(shí)認(rèn)真的填寫(xiě)《設(shè)備交接班記錄》（《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》），將叉車(chē)的工作時(shí)間、主副油消耗、日常保養(yǎng)、故障等內(nèi)容及時(shí)填入《設(shè)備交接班記錄》。

5、其他部門(mén)使用叉車(chē)，應(yīng)有持證人員向叉車(chē)責(zé)任人借用，并辦理叉車(chē)借用手續(xù)。叉車(chē)責(zé)任人和借用人在借車(chē)和還車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)叉車(chē)技術(shù)狀態(tài)、存在的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)，并在《設(shè)備交接班記錄》上簽字。

6、叉車(chē)鑰匙由叉車(chē)責(zé)任人保管，其他部門(mén)借用時(shí)一并交接。

以上就是萬(wàn)發(fā)給大家?guī)?lái)的分享，希望可以幫助到您。

叉車(chē)報(bào)警器的速度管理分為三級(jí)chao速報(bào)警

叉車(chē)在操作過(guò)程中保證人身安全肯定是蕞重要的，叉車(chē)報(bào)警器的速度管理又可以 分為三級(jí)，那么現(xiàn)在萬(wàn)發(fā)的小編糾結(jié)大家來(lái)詳細(xì)講解一下：

1. 一級(jí)行車(chē)提示

假設(shè)叉車(chē)管理員設(shè)置一級(jí)行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)3km/h，如叉車(chē)行駛員超過(guò)限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“擎燈閃爍”以便提示行駛司機(jī)已經(jīng)chao速。在這個(gè)過(guò)程中擎燈閃爍會(huì)一直維持到設(shè)定的一級(jí)低速報(bào)警速度以下即可，如果期間還是沒(méi)有下降反而持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到設(shè)定的二級(jí)chao速報(bào)警時(shí)，便會(huì)立即啟動(dòng)二級(jí)chao速報(bào)警。

2. 二級(jí)chao速報(bào)警

假設(shè)叉車(chē)管理員設(shè)置二級(jí)行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)5km/h，如叉車(chē)行駛員超過(guò)限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“喇叭音效提示”以便提示行駛司機(jī)已經(jīng)chao速。在這個(gè)過(guò)程中喇叭音效提示會(huì)一直維持到設(shè)定的一級(jí)低速報(bào)警速度以下即可，如果期間還是沒(méi)有下降反而持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到設(shè)定的三級(jí)chao速報(bào)警時(shí)，便會(huì)立即啟動(dòng)三級(jí)chao速報(bào)警。

3. 三級(jí)鎖定報(bào)警

假設(shè)叉車(chē)管理員設(shè)置三級(jí)行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)12km/h，如叉車(chē)行駛員超過(guò)限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“鎖定報(bào)警”，所謂的鎖定報(bào)警就是“jing燈閃爍”和“喇叭音效提示”一直不停的運(yùn)作，當(dāng)叉車(chē)超過(guò)我們預(yù)設(shè)的三級(jí)報(bào)警速度值時(shí)，設(shè)備就會(huì)鎖定報(bào)警，無(wú)論你是降速，還是停車(chē)，還是斷電重啟，設(shè)備還是會(huì)一直報(bào)警，這時(shí)就需要我們的叉車(chē)管理人員拿著遙控器進(jìn)行jie鎖操作，才可以停止報(bào)警，恢復(fù)初始狀態(tài)。

做好以上3點(diǎn)，我相信叉車(chē)事故會(huì)越來(lái)越少，叉車(chē)的利用價(jià)值也越來(lái)越高！