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鎮(zhèn)江自動魚竿設(shè)備生產(chǎn)廠質(zhì)量材質(zhì)上乘 通聯(lián)碳纖維制品設(shè)備

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發(fā)布時間:2020-11-08 09:54  
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視頻作者:威海市通聯(lián)精密機(jī)械有限公司







裁布機(jī)優(yōu)點(diǎn)

裁布機(jī)是漁具設(shè)備廠不可缺少的機(jī)器,大家對裁布機(jī)的了解有多少呢?下面就給大家介紹一下魚竿裁布機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

   1、工作,一次可裁切幾十張,減輕了工人的勞動強(qiáng)度,減少了相應(yīng)的成本。

   2、采用普通刀片,更換方便,節(jié)省了更換的時間,間接地提高工作效率。

   3、激光定位,機(jī)器采用激光定位,使得裁剪的更加的準(zhǔn)確,節(jié)省布料,達(dá)到不浪費(fèi)的效果。

   4、裁布速度采用無極變速,可任意調(diào)節(jié),并且節(jié)約成本。

   5、長截切剪切式裁布機(jī)不能加工較長的材料,與傳統(tǒng)的裁布機(jī)相比更加的具有優(yōu)勢。



魚竿設(shè)備4大主機(jī)

魚竿設(shè)備可以制作各種各樣的魚竿零件,滿足不同釣魚愛好者的需求,所以我們需要對魚竿設(shè)備有一個基本的了解,下面就給大家簡單的介紹一下組成它主機(jī)的機(jī)件包含什么。

   1、脫芯機(jī):配備的變量泵使用壽命長,待機(jī)噪音小,環(huán)保節(jié)能,行程定位功能提高了脫芯的效率。

   2、切斷機(jī):兩個切割機(jī)頭可分別獨(dú)立開啟,氣動鎖緊防止手動鎖緊時產(chǎn)生偏差,氣液轉(zhuǎn)換運(yùn)行平穩(wěn),全包式設(shè)備框架防止水飛濺。

   3、卷管機(jī),管機(jī)有氣液驅(qū)動和滾珠絲杠驅(qū)動兩種,板長可按客戶需要訂做,該系列機(jī)型具有下板加熱均勻,卷管行程和速度穩(wěn)定可調(diào)。氣路系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化后后上板的壓力和速度更加準(zhǔn)確可控、

   4、固化爐:分為外循環(huán)固化爐和內(nèi)循環(huán)固化爐,可選擇可控硅控溫系統(tǒng)。GH2000型外循環(huán)固化爐:利用加熱管在爐腔外加溫,轉(zhuǎn)換成熱空氣直接吹入爐腔內(nèi),溫度均勻,爐腔內(nèi)不同位置受熱均勻;二、材質(zhì)方面在材質(zhì)方面目前仍以鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料進(jìn)行組合。GH2005型內(nèi)循環(huán)固化爐、GH2009型雙風(fēng)道內(nèi)循環(huán)固化爐。



如何延長魚竿設(shè)備使用壽命

要使魚竿設(shè)備的使用壽命以及在生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性都有所提高。就要注意對魚竿設(shè)備進(jìn)行正確的保養(yǎng)。

   a.魚竿設(shè)備防水防銹保養(yǎng),魚竿設(shè)備中有一些是需要在有水環(huán)境下使用,比如水磨機(jī),切斷機(jī)等,這樣就要求設(shè)備環(huán)境盡量保持干燥,降低水對魚竿設(shè)備的腐蝕。

   b.表面清潔保養(yǎng),對魚竿設(shè)備表面進(jìn)行清理,清潔。對臥式纏帶機(jī),臥立式纏帶機(jī),卷管機(jī)等設(shè)備的托輥鋁板等表面要定期清理纖維布樹脂留下的污垢。

   c.傳動部件加油,對魚竿設(shè)備中的主軸,軸承,齒輪,鏈條等位置要定期加油。油脂可以很好地對魚竿設(shè)備起到潤滑和保養(yǎng)作用。從而生產(chǎn)出更精美的魚竿。

   魚竿設(shè)備和其他機(jī)械設(shè)備一樣在使用的過程中要不斷地進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),才能延長使用壽命。



碳纖維輕量化

碳纖維的輕量化可從兩方面有所展現(xiàn),尤其是運(yùn)用在電動汽車上市方面都是很明顯的體現(xiàn),下面就利用電動汽車的結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)方面的了解一下。

     一、結(jié)構(gòu)方面

     車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化在滿足諸如車身剛度、模態(tài)、疲勞壽命等特性的同時,也需要考慮車身結(jié)構(gòu)的可制造性以及電動汽車的生產(chǎn)成本。在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,已經(jīng)邁出了重要的一步,車身結(jié)構(gòu)設(shè)計相對來說較為成熟,優(yōu)化的空間也正在減小。

     二、材質(zhì)方面

     在材質(zhì)方面目前仍以鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料進(jìn)行組合。在輕量化的趨勢下,應(yīng)當(dāng)深化一下多種材料組合的應(yīng)用,在優(yōu)化組合的同時引入新材料,其效益不僅是輕量化結(jié)果本身,對整車開發(fā)技術(shù)來講也是一種進(jìn)步。

     在當(dāng)下的科研情況,已經(jīng)有憑借碳纖維材料的優(yōu)異特性成功降低車重和碳排放的實(shí)例,尤其在一些新款電動車中有所應(yīng)用,多少都可以找到碳纖維材料的身影。



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