供水系統(tǒng)：氣壓供水系統(tǒng)加水量一般在水箱的四分之三處為宜；車輛在行駛時水路系統(tǒng)中各個閥門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，以免影響車輛的制動性能，或燒結(jié)摩擦片，從而影響車輛的制動性能。在運(yùn)送砼時，攪拌筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2~5r/min，并將攪拌筒的總轉(zhuǎn)數(shù)控制在300轉(zhuǎn)內(nèi)。禁止隨意焊接和改動水箱，避免重物撞擊；經(jīng)常檢查閥體是否堵塞或是否有工作異常；在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用時，供水系統(tǒng)必須排空存水，防止管路凍裂；經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性，拆卸修理后，關(guān)鍵部位要涂螺紋密封膠。

從整體來看，車輛體積小、重量輕，載重量也適合農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)過程中攪拌后的水泥量小、頻率高的需求特點(diǎn)，同時其安全，靈活方便，操作簡單，彌補(bǔ)了大型攪拌車無法進(jìn)入狹窄道路的缺點(diǎn)，價格也更加低廉，同時在維修保養(yǎng)方面成本較低，因此使得整車從購買到使用比較經(jīng)濟(jì)，適應(yīng)于小城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)，特別是地鐵隧道、礦石巷道修補(bǔ)等，有較強(qiáng)的優(yōu)越性。維護(hù)驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。

速度限制

汽車的高車速是汽車的動力性三大指標(biāo)之一。運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家對此項(xiàng)指標(biāo)十分重視，將其作為重要性能指標(biāo)列出。其實(shí)，所有汽車的速度測試都是附有條件限制的?！都夹g(shù)條件》規(guī)定：運(yùn)輸車的高車速測試是執(zhí)行《汽車高車速試驗(yàn)方法》（GB/T

12544）；低車速的測試是執(zhí)行《汽車低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法》（GB/T

12547））。然而,進(jìn)行這兩種速度測定的場地要求又都是按照《汽車道路試驗(yàn)方法通則》（GB/T 12534）的規(guī)定，即“試驗(yàn)道路

當(dāng)操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動，這時壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回油泵。八、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動帶動了減速機(jī)，從而使攪拌車的拌筒能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其它液壓系統(tǒng)原理與此相同。要使液壓系統(tǒng)、無故障地工作，就要在日常使用中加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，并嚴(yán)格按說明書的要求進(jìn)行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進(jìn)行更換。