電鍍鍍層金屬或其他不溶性材料

電鍍

鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的工件做陰極，鍍層金屬的陽離子在待鍍工件表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質(zhì)或尺寸。電鍍能增強(qiáng)金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、潤滑性、耐熱性、和表面美觀。

噴涂和噴漆其實(shí)都是一種涂裝方法，也就是采用氣體壓力下的噴槍把涂料噴涂到器具表面，和涂料類型沒有必然聯(lián)系。在使用的涂料中，氟碳漆是比較好的一種。

氟碳漆是由氟碳樹脂、顏料、助劑等加工而成，是目前綜合性能優(yōu)異的涂料之一。由于樹脂分子內(nèi)含有機(jī)物中鍵能的C—F鍵，使得氟碳漆涂料具有許多優(yōu)異于普通涂料的特殊性能。主要表現(xiàn)在：耐候性、耐鹽性、耐洗性、不粘附性等方面。以上技術(shù)指標(biāo)均數(shù)倍于普通涂料。故氟碳漆有“涂料王”的譽(yù)稱。 氟碳漆被廣泛應(yīng)用于油罐、地上地下輸油管路、船舶、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、鋼廠、電廠、輸電鐵塔、化工車間、港口機(jī)械及混凝土等。防腐涂料起到保護(hù)鋼鐵，有色金屬及混凝土的作用，防止金屬氧化銹蝕及混凝土的粉化。

氟碳漆性能特點(diǎn):

氟碳漆性能特點(diǎn)：

（1）、優(yōu)良的防腐蝕性能——得益于的化學(xué)惰性，漆膜耐酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)和多種化學(xué)溶劑，為基材提供保護(hù) 屏障。該漆膜堅(jiān)韌——表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨性好。顯示出的物理機(jī)械性能。

（2）、免維護(hù)、自清潔——氟碳涂層有極低的表面能、表面灰塵可通過雨水自潔，的疏水性（吸水率小于 5% ）且斥油、的摩擦系數(shù)（ 0.15 — 0.17 ），不會(huì)粘塵結(jié)垢，防污性好。

（3）、強(qiáng)附著性——在銅、不銹鋼等金屬、聚脂、聚氨脂、等塑料、水泥、復(fù)合材料等表面都具有其優(yōu)良的附著力，基本顯示出宜附于任何材料的特性。高裝飾性——在 60 度光澤計(jì)中，能達(dá)到 80% 以上的高光澤。

（4）、超長耐候性——涂層中含有大量的 F — C 鍵，決定了其的穩(wěn)定性，不粉化、，使用壽命長達(dá) 20 年，具有比任何其他類涂料更為優(yōu)異的使用性能。優(yōu)異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。

建議涂裝道數(shù)：1-2道。

噴涂勺子的噴涂技術(shù)是否足以進(jìn)行大面積金屬噴漆?

在談?wù)摾L畫時(shí)，經(jīng)常提到金屬效果繪畫。但話雖如此，一般的高達(dá)模型通常具有較小的金屬效果區(qū)域，而通常不存在具有較大面積的金屬效果的整個(gè)主體。

當(dāng)然，對于模型來說，小面積金屬效果就足夠了。

但是，如果您想進(jìn)行更深入的金屬漆效果，通常僅在小區(qū)域上繪制金屬色就不會(huì)令您滿意。

畢竟，在某些硬漢眼中，全鋼效果的高達(dá)模型可能更美味。

所以問題是，噴涂勺子的噴涂技術(shù)是否足以進(jìn)行大面積金屬噴漆？老實(shí)說，這件事是不可能的。當(dāng)在較小的表面積上噴涂金屬色時(shí)，表面的大曲率可以彌補(bǔ)噴涂的不足，這使人們感到金屬效果是可以接受的。

但是，如果擴(kuò)大區(qū)域并使表面變平，則將不再適用許多使用湯匙進(jìn)行噴灑的技術(shù)。

這導(dǎo)致大量噴涂大面積金屬效果，通常會(huì)獲得灰色或銀色表面，而反射效果很少。當(dāng)然，這是生產(chǎn)失敗。

平面噴涂與普通金屬效果噴涂略有不同，但是可以大程度地發(fā)揮金屬涂料的效果。

盡管在高達(dá)模型上噴涂大面積的金屬涂料并不常見，但實(shí)際上對于模型（主要是某些早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)模型）來說，這是一種非常常見的噴涂方法。

這些早期的第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常飛上藍(lán)天，而無需上漆和暴露鋁合金外殼。這些模型上也有大量的金屬平面效果。

設(shè)備零件磨損表面的故障是設(shè)備老化和故障的主要原因

設(shè)備零件磨損表面的故障是設(shè)備老化和故障的主要原因。為了延長設(shè)備的使用壽命并推遲老化過程，過去常用的方法是加強(qiáng)處理，例如表面滲碳和表面淬火。為了進(jìn)一步提高零件的抗磨損性能，節(jié)省材料并降低成本，在過去的幾十年中，國內(nèi)外進(jìn)行了嘗試，在零件上鋪上一層耐磨合金。到目前為止，它已經(jīng)成為一種熱噴涂技術(shù)。

熱噴涂技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外許多產(chǎn)品制造和維修的合適技術(shù)。例如，美國波音公司制造的747飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的許多零件都在使用熱噴涂技術(shù)，維修壽命從4000小時(shí)增加到16000小時(shí)。目前，在中國有數(shù)百臺(tái)采用等離子噴涂技術(shù)的裝置，而采用火焰噴涂的裝置則更為常見。特別是在冶金，機(jī)械，電力，煤炭，鐵路等部門，推廣和使用取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著市場上原材料價(jià)格的上漲，熱噴涂技術(shù)越來越顯示出其顯著的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)優(yōu)勢。在許多場合應(yīng)用金屬噴漆技術(shù)可以節(jié)省許多應(yīng)報(bào)廢的零件。另外，零件可以用低成本的材料制造，然后再進(jìn)行熱噴涂技術(shù)進(jìn)行表面處理，使其耐磨性，防銹性，耐熱性和耐蝕性都可以滿足要求。