小麥收割機水箱 本廠生產(chǎn)的汽車水箱散熱器、裝載機水箱散熱器、工程機械水箱散熱器、發(fā)電機組水箱散熱器系列產(chǎn)品采用全銅芯體（全鋁芯體）制作，上下水室、側(cè)板、風(fēng)罩等配件采用國標鋼材、銅材、鋁材標配，另可根據(jù)客戶需求訂做各種異型水箱散熱器芯體及配件。汽車水箱里的冷卻液循環(huán)時間長了，難免會出現(xiàn)各種雜質(zhì)，影響散熱的效果，因此要根據(jù)車輛說明書上的時間和實際情況定期的更換才行。

小麥收割機水箱 本廠生產(chǎn)的汽車水箱散熱器、裝載機水箱散熱器、工程機械水箱散熱器、發(fā)電機組水箱散熱器系列產(chǎn)品采用全銅芯體（全鋁芯體）制作，上下水室、側(cè)板、風(fēng)罩等配件采用國標鋼材、銅材、鋁材標配，另可根據(jù)客戶需求訂做各種異型水箱散熱器芯體及配件。散熱器進出水管扭轉(zhuǎn)試驗按5．13的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

以轎車為例，散熱器負責(zé)循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。

散熱器里面的冷卻水不是單純的水，而是由水（符合飲用水質(zhì)量）、防凍液（通常為乙二醇）和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量占30%～50%，提高了液體的沸點，在一定工作壓力之下，轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度，超過了水的沸點且不容易蒸發(fā)。靜壓強度性能試驗按5．3的規(guī)定進行，試驗后不得出現(xiàn)泄漏和大于芯子寬度1％的變形。

新能要求：

耐高溫性能試驗按5．7的規(guī)定進行，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

落錘試驗按5．8的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

壓力循環(huán)試驗按5．9的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋和脫焊，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)

振動性能試驗按5．10的規(guī)定進行．不得出現(xiàn)裂紋和脫焊，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測．不得出現(xiàn)扭振性能試驗按5．1的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋和脫焊，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測．不得出現(xiàn)。

耐碎石沖擊性能試驗按5．12的規(guī)定進行，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

散熱器進出水管扭轉(zhuǎn)試驗按5．13的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。

內(nèi)部腐蝕性能試驗按5．14的規(guī)定進行，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏；散熱器散熱管內(nèi)表面腐蝕深度不允許超過原始材料厚度的10％，散熱器內(nèi)的沉積物不允許堵塞冷卻液的流動。

外部腐蝕性能試驗按5．15的規(guī)定進行，試驗后經(jīng)5．】的規(guī)定檢測．不得出現(xiàn)泄漏。

散熱器護板及散熱器的涂漆層滿足QC／T 484的要求。

當(dāng)然，關(guān)于水箱的作用，大家都知道，主要作用就是調(diào)節(jié)溫度和散熱的！但是要是溫度過高或者過低，那分分鐘都會導(dǎo)致車輛癱瘓動彈不得！那自然，這個里面學(xué)問確實不少，今天就打算跟各位來好好盤點一下！

首先，咱們要聊聊，水箱到底該加什么？是水還是防凍液！水箱估計很多朋友就開始顧名思義了！水箱不就是加水咯！當(dāng)然，加水，您車開還是能開！而且還不要錢！多劃算是吧，但是各位你們知道不知道車加水到底對于車輛的影響是什么？

大軍簡單的整理了一下，首先，大家知道水是有冰點和沸點的！水到0°是會結(jié)冰的，所以您想想一下，要是冬天，您水箱結(jié)冰了！那您的車可就別想啟動了！而且，水也是有沸點的，水的沸點是100℃！所以這個也不用多解釋了，大家都懂！直接開鍋了！