我國壓力管道設(shè)計的發(fā)展

壓力管道的專用材料對韌性、塑性、延性有著特殊要求，因此對鋼材來說， 其碳含量應(yīng)不大于0.25%，其硫、磷含量應(yīng)分別不大于0.020%和0.030%，對 屈強(qiáng)比也有一定限制。低合金鋼含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳結(jié)構(gòu)鋼，它不僅價廉、強(qiáng)度也比同等低碳鋼高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蝕性能。我國開發(fā)的這類鋼種較多，在國際市場上也

頗有優(yōu)勢。

低合金鋼含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳結(jié)構(gòu)鋼，它不僅價廉、強(qiáng)度也比同等低碳鋼高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蝕性能。我國開發(fā)的這類鋼種較多，在國際市場上也頗有優(yōu)勢，今后還將繼續(xù)冶煉出新品種，特別是能防止低溫脆斷的耐低溫低合金鋼，以供用戶選用壓力管道產(chǎn)業(yè)是我國機(jī)械制造業(yè)的一個縮影，它的成長標(biāo)致著中國成為世界 工廠的一個步伐，我們應(yīng)該不斷的去進(jìn)步，使我國的壓力容品設(shè)計踏入國際市場。

壓定容器設(shè)計分為三大類：

A類:A1級 系指超高壓容器、高壓容器（結(jié)構(gòu)形式主要包括單層、無縫、鍛焊、多層包扎、繞帶、熱套、繞板等）；A2級 系指第三類低、中壓容器;A3級 系指球形儲罐; A4級 系指非金屬壓力容器。

C類:C1級 系指鐵路罐車;C2級 系指汽車罐車或長管拖車;C3級 系指罐式集裝箱。

D類:D1級 系指第壹類壓力容器;D2級 系指第二類低、中壓容器。

SAD類:系指壓力容器分析設(shè)計。

蒸汽管道管件的選擇

　　補(bǔ)償器的選擇直接影響工程的質(zhì)量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒補(bǔ)償器，此補(bǔ)償器需不斷更換填料，維護(hù)量太大。第二，不宜采用軸向型波紋補(bǔ)償器。軸向型波紋補(bǔ)償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護(hù)量小，但內(nèi)壓產(chǎn)生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造價增篙，只是在管徑較粗，建設(shè)空間狹窄的情況下才采用此類補(bǔ)償器。第三，在大多數(shù)情況下宜采用方型補(bǔ)償器，此類補(bǔ)償器有以下優(yōu)點：補(bǔ)償量大、推力小，無維護(hù)。唯壹缺點是占地多。