VOC廢氣處理技術(shù)——冷凝回收法

在不同溫度下，有機(jī)物質(zhì)的飽和度不同，冷凝回收法便是利用有機(jī)物這一特點(diǎn)來(lái)發(fā)揮作用，通過(guò)降低或提高系統(tǒng)壓力，把處于蒸汽環(huán)境中的有機(jī)物質(zhì)通過(guò)冷凝方式提取出來(lái)。冷凝提取后，有機(jī)廢氣便可得到比較高的凈化。其缺點(diǎn)是操作難度比較大，在常溫下也不容易用冷卻水來(lái)完成，需要給冷凝水降溫，所以需要較多費(fèi)用。這種處理方法主要適用于濃度高且溫度比較低的有機(jī)廢氣處理。

汽車噴漆通常是不連續(xù)的，受行業(yè)特點(diǎn)的影響。噴漆一般是為了對(duì)車輛的局部進(jìn)行修補(bǔ)漆，而噴漆和烘干大多是一體的。這決定了該行業(yè)的廢氣處理排放具有以下特點(diǎn)：

1、間歇操作：通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時(shí)間間隔，換車之間也有時(shí)間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續(xù)性，并體現(xiàn)在對(duì)凈化設(shè)備的要求是即開(kāi)即用。

2、油性漆和水性漆混合使用，根據(jù)部門對(duì)源頭控制和涂料品種的要求，水性漆被應(yīng)用到越來(lái)越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)涂料正在逐步被取代。但是，由于水性涂料還不夠成熟，只能在短時(shí)間內(nèi)部分應(yīng)用，并呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，不能完全替代油性漆。因此，在這種背景下，更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時(shí)必須兼顧。

3、風(fēng)量大，濃度低，汽車涂裝作業(yè)的特點(diǎn)要求漆層表面有較高的氣體流速。因此，雖然噴漆量不大，但空氣量設(shè)定也不小。一般噴漆室分為兩種風(fēng)量，一種為15000m3/h，另一種為25000m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求，非甲l烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。

4、需要良好的預(yù)處理，漆霧的處理是油漆廢氣處理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何去除漆霧直接影響后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對(duì)于汽車維修行業(yè)，由于使用的油漆量不大，可以通過(guò)三級(jí)過(guò)濾來(lái)解決。

活性炭塔工業(yè)廢氣處理設(shè)備，其全稱是活性炭吸附塔或活性炭吸附裝置。因?yàn)樗ǔ１辉O(shè)計(jì)成正方形，像一個(gè)盒子，所以它也被稱為活性炭吸附盒和活性炭盒?；钚蕴课剿饕糜谕ㄟ^(guò)活性炭表層的吸附能力來(lái)吸收和凈化廢氣。新型活性炭廢氣凈化產(chǎn)品能有效減少異味和污染物。

活性炭塔工業(yè)廢氣處理設(shè)備雖然各方面都很好，但也有其缺點(diǎn)。也就是說(shuō)，它需要定期更換塔中的活性炭。 我相信許多工程或企業(yè)公司都很關(guān)心活性炭的更換頻率。這個(gè)問(wèn)題，作為廢氣處理廠家，我們只能說(shuō)這取決于設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)的是多長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)然，這個(gè)通常設(shè)計(jì)為三個(gè)月?？傊?，使用壽命是在設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的。一般來(lái)說(shuō)，不能改變，因?yàn)榛钚蕴康奶畛淞渴枪潭ǖ?，排放濃度通常也是固定的?br />