搖控履帶式旋耕機(jī)

搖控履帶式旋耕機(jī):

本機(jī)為皮帶傳動，具備主動聚散功能，給油即走，操作簡略，輕便靈敏，，省油，適用于所有旱田農(nóng)作物辦理作業(yè)。

1、履帶為球鐵鑄造，不只有強(qiáng)度并且有耐性，本機(jī)履帶為20節(jié)，著地節(jié)數(shù)的為7-8節(jié)，著地節(jié)數(shù)多，附著力越大，驅(qū)動力量也越大。

搖控履帶式旋耕機(jī)耕種時(shí)可更換不同的牙輪,完成不同施種,通過旋轉(zhuǎn)碟形螺母完成下料量巨細(xì)的調(diào)整。

4、耘鋤為除草配件，并有松土效果，限深輪可調(diào)理深度。

5、大開溝犁可調(diào)整寬度。

確保質(zhì)量的頭一步就是對搖控履帶式旋耕機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)檢查。

確保質(zhì)量的頭一步就是對搖控履帶式旋耕機(jī)進(jìn)行細(xì)節(jié)檢查。

保證搖控履帶式旋耕機(jī)質(zhì)量的關(guān)鍵一步就是要經(jīng)常對其進(jìn)行維修檢查，只有多觀察多留心才能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在的問題并且解決，跟著小編來學(xué)一下吧：

1、新安裝的輪箍容易發(fā)生松動必須經(jīng)常進(jìn)行檢查．

2、注意機(jī)器各部位的工作是否正常．

3、注意檢查搖控履帶式旋耕機(jī)易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件．

4、放活動裝置的底架平面，要出去灰塵等物以免機(jī)器遇到不能破碎的物料時(shí)活動軸承不能在底架上移動，以致發(fā)生嚴(yán)重事故．

5、軸承油溫升高，搖控履帶式旋耕機(jī)應(yīng)該要立即停車檢查原因并且加以消除。

使用中要經(jīng)常對搖控履帶式旋耕機(jī)進(jìn)行這些基本的檢查，這樣才能夠更好的使用，并且也不容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以大家千萬不要嫌麻煩，比起出現(xiàn)問題以后在解決這樣可以省下一大筆的維修費(fèi)用。

搖控履帶式旋耕機(jī)在使用時(shí)都需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)？

搖控履帶式旋耕機(jī)在使用時(shí)都需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)？

對于我們現(xiàn)代社會的農(nóng)業(yè)操作手而言，搖控履帶式旋耕機(jī)也許是對自己還是一個(gè)陌生的農(nóng)業(yè)機(jī)械工具，但是即使是陌生的，我們也得需要去了解他去操作它啊，那么我們在使用時(shí)都需要注意哪些事項(xiàng)呢？

首先，在使用搖控履帶式旋耕機(jī)之前，根據(jù)相應(yīng)出廠廠家的說明書，必須認(rèn)真掌握其結(jié)構(gòu)和性能，最怕就是什么也不懂，就自己亂搞，自以為是，這樣不僅起不到積極的作用，而且有可能還會把設(shè)備搞壞，那就得不償失了，如果是認(rèn)為操作失誤的問題，相關(guān)規(guī)定是不給賠償?shù)呐?。其次，不論是什么樣的農(nóng)業(yè)機(jī)械，操作時(shí)都要遵循操作流程，同時(shí)使用后，要注意維護(hù)保養(yǎng)，切不可放在戶外任其風(fēng)吹日曬，只能減少其使用壽命。

今天我們就搖控履帶式旋耕機(jī)的相關(guān)使用注意事項(xiàng)同大家做了一下簡單的介紹，還望大家在以后操作的時(shí)候要科學(xué)，要按常理出牌。

搖控履帶式旋耕機(jī)變速箱都有哪幾種類型？

搖控履帶式旋耕機(jī)變速箱都有哪幾種類型？

影響搖控履帶式旋耕機(jī)性能的主要指標(biāo)之一，其中有一個(gè)較為重要的就是他的變速箱的種類，或者是類型的是什么的。但是對于我們使用者而言，往往是使用的是否是得心應(yīng)手，而并不知道這是哪個(gè)方面或者關(guān)鍵的因素在控制著這個(gè)方面，其實(shí)那就是田園管理機(jī)的內(nèi)核-變速箱。那么，您知道搖控履帶式旋耕機(jī)的變速箱類型種類有哪幾種嗎？

1種：固定式變速箱，這是傳統(tǒng)的田園管理機(jī)使用的較多的一種，一直延續(xù)了將近有十五年的歷史，他的比較主要的特點(diǎn)就是，速度一致，從剛開始到結(jié)束都是一個(gè)速度在使用，不用變速，但是他的缺點(diǎn)也非常的明顯，那就是如果遇到阻力特別大的時(shí)候，就會死機(jī)，也就是我們常說的憋死，所以使用傳統(tǒng)的固定式的搖控履帶式旋耕機(jī)的時(shí)候，要注意他的優(yōu)劣勢。

第二種：變速搖控履帶式旋耕機(jī)箱體，這種也就是我們眼下使用的這種，是一種可以將速度變化成各個(gè)檔位的一種，當(dāng)在低速的時(shí)候，動力非常的強(qiáng)大，到了高速的時(shí)候，轉(zhuǎn)動速度快了，動力相對較小了。所以他的優(yōu)點(diǎn)也非常的明顯，那就是在阻力大的時(shí)候，使用低檔位，阻力小的時(shí)候，使用高的檔位。