影響掛車消耗的因素一般有以下幾點：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。工作狀況的不同，機油消耗的量也有所不同。

3、發(fā)動機在磨合期限內(nèi)，機油消耗相對偏高。所以在磨合期內(nèi)機油的大允許消耗量可能會達(dá)到1.0L/1000km，一般發(fā)動機在磨合期內(nèi)，不做機油消耗量的評價。

4、燃油品質(zhì)差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長時間會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機油。

掛車重載駕駛，是指車輛裝載后實際行駛。駕駛重載貨車不是一件容易的事情，不僅需要強勁的體力，而且對于貨車駕駛技巧的要求也是相當(dāng)?shù)母?。由于半掛車裝載后，大大增加了車輛的重量，車輛各部分的技術(shù)性能與空車相比都有所變化。如果在駕駛一輛重載貨車時，稍有不慎都將造成重大的交通意外，傷人且傷己。側(cè)翻掛車所行駛的路面情況也會影響剎車效果，雨雪天氣剎車效果差，另外柏油路面相比水泥路面的剎車效果較好。因此，重車駕駛必須采取相應(yīng)的操作方法。

一、出車前做好例檢，檢查車輛裝載的穩(wěn)妥牢固情況等。起步用一擋，應(yīng)比空車適當(dāng)多踏油門，使車輛平衡起步后，再加速前進，并適當(dāng)延長加速時間，逐漸提高車速。換檔動作，力求敏捷，接合平穩(wěn)。

二、半掛車由于重力作用，下坡助力較大，應(yīng)根據(jù)坡道長短和大小，提前換入較低檔位，利用發(fā)動機牽阻作用和制動器互相配合，控制好車速，保持適當(dāng)車速下坡。使用制動器時間不宜過長，防止制動鼓過熱而導(dǎo)致制動器失靈。

每周或工作50小時之后：①檢查所有氣路和油路，是否有泄露或損壞，如有，請及時修復(fù)。②檢查所有螺栓螺母是否松動，如有，請及時緊固。③檢查油管、油缸是否是否臟污，如有，請及時清洗。④各注油潤滑點必須潤滑一次，以確保車輛正常工作。

一個半月或工作300小時后，拆下輪胎：①檢查制動蹄片磨損情況，檢查回位彈簧是否正常，如磨損較大影響制動效果時，應(yīng)該進行調(diào)整或更換。②清洗軸承、輪轂、密封圈等車軸零部件，更換潤滑脂（鋰基潤滑脂）。③調(diào)整軸承裝配間隙。

農(nóng)用掛車是由拖拉機牽引運輸物料的農(nóng)用車輛，也稱農(nóng)用拖車，是中國農(nóng)村目前重要的機械化運輸方式。農(nóng)用掛車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農(nóng)用掛車的結(jié)構(gòu)強度和減振性能均按30公里/小時以下的行駛速度設(shè)計。對梁、埋弧焊大梁、補梁，第二步就是將切割好的腹板與上下翼板做焊點固定，再通過埋弧焊焊接大梁。所用鋼板彈簧的剛度比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應(yīng)力比汽車掛車高25～50%。