出車(chē)前檢查你的車(chē)輛，讓你的車(chē)輛處入良好的狀態(tài)緩加速：起步、加擋中等油門(mén)控制三車(chē)道：合理利用三車(chē)道理論（快車(chē)道70-90km/h,中間道50-70慢車(chē)道40-60），盡快出“車(chē)陣”，避免三車(chē)并行會(huì)沖坡：提前加速，控制油門(mén)，注意車(chē)速快減擋：換擋轉(zhuǎn)速控制，換擋時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、迅速，保持動(dòng)力充沛定油門(mén)：起步、平路、沖坡前后油門(mén)控制穩(wěn)車(chē)速：利用油門(mén)合理控制加、減速，積極限速并維持合理車(chē)速用慣性：根據(jù)路況合理利用車(chē)輛慣性沖坡等少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見(jiàn)性駕駛意識(shí)

經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的使用方法儀表提供的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)是經(jīng)濟(jì)駕駛的直接方法：在路況較好時(shí)（如：平原高速），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1100～1600rpm之間，見(jiàn)下圖藍(lán)色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），此時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速進(jìn)行節(jié)油。在復(fù)雜工況時(shí)（如：丘陵、山區(qū)路況或上坡道路等），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1200-1700rpm之間，見(jiàn)下圖黃色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更加充沛，通過(guò)車(chē)速穩(wěn)定、減少換擋來(lái)保證時(shí)效性和節(jié)油水平，同時(shí)帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好等諸多好處！ 長(zhǎng)期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之間的轉(zhuǎn)速，這種駕駛方式帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、動(dòng)力浪費(fèi)也是很不劃算的。

罐頂有護(hù)欄和走臺(tái)，走臺(tái)采用花紋鋁板或網(wǎng)板，護(hù)欄由鋁管制成，其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側(cè)面附件，改善外觀整體性，頂部油氣回收管、控制氣管、導(dǎo)線(xiàn)及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過(guò)。罐體兩側(cè)下部有一根鋁管，過(guò)去用的是低碳鋼管，因其內(nèi)壁漆層易脫落與生銹，維護(hù)工作量大且不方便，改用鋼管后，這些不足之處都得以消除，同時(shí)也有一些減重效果，也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管，因內(nèi)壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管，它可與罐體內(nèi)的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車(chē)所需的鋁材中國(guó)都能批量生產(chǎn)。


翼開(kāi)啟廂式車(chē)廂沒(méi)有關(guān)閉的 狀況下千萬(wàn)別起動(dòng)車(chē)子或挪動(dòng)車(chē)子，盡管有時(shí)沒(méi)有難題，但人們要從初培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)良的 習(xí)慣性。翼開(kāi)啟廂式車(chē)在沒(méi)有關(guān)閉的 情亂下挪動(dòng)車(chē)子這一是很風(fēng)險(xiǎn)很風(fēng)險(xiǎn)的 實(shí)際操作，一旦車(chē)廂側(cè)板和房屋建筑產(chǎn)生撞擊，不良影響無(wú)法預(yù)料，人們廠就修過(guò)一臺(tái)那樣違規(guī)行為的 翼開(kāi)啟廂式車(chē)，還行沒(méi)有導(dǎo)致傷亡。制造的 翼開(kāi)啟廂式車(chē)就能夠 避免這樣的事情的 產(chǎn)生，由于人們有防偏差實(shí)際操作，翼開(kāi)啟廂式車(chē)廂不關(guān)閉，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒(méi)有方法起動(dòng)的 。