翼開啟廂式車廂沒有關閉的 狀況下千萬別起動車子或挪動車子，盡管有時沒有難題，但人們要從初培養(yǎng)一個優(yōu)良的 習慣性。翼開啟廂式車在沒有關閉的 情亂下挪動車子這一是很風險很風險的 實際操作，一旦車廂側(cè)板和房屋建筑產(chǎn)生撞擊，不良影響無法預料，人們廠就修過一臺那樣違規(guī)行為的 翼開啟廂式車，還行沒有導致傷亡。制造的 翼開啟廂式車就能夠 避免這樣的事情的 產(chǎn)生，由于人們有防偏差實際操作，翼開啟廂式車廂不關閉，柴油發(fā)動機時沒有方法起動的 。

低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。  

原因：水箱和空調(diào)的冷凝器一般位于翼開啟廂式運輸車的前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由于迎面氣流較快，水溫不會過高。

當?shù)退俸偷∷贂r，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由于散熱效果不好，水溫就會變高。

解決：到服務站或保養(yǎng)店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈，再用水清洗。

復合材料廂式貨車

主要是通過層壓板與玻璃鋼板復合制成，其內(nèi)部是木材層壓板，這種材質(zhì)的貨廂有著抗腐蝕、耐沖壓、易清洗、密封性良好等特點，漸漸走向主流市場，但是成本較高。

 鋁塑復合板式廂式貨車

此款車采用特殊工藝組合制成，同時經(jīng)過防腐保護膜處理，重防蝕底涂層、氟碳酸烤涂層，有著耐腐蝕性能強、強度高、易保養(yǎng)、隔熱、防火、隔音等特點。

對碳罐構(gòu)成危害

進到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進入車廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長此以往，對車內(nèi)人員身體也會產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。