橋梁撓度是什么

撓度是指受力或非均勻溫度變化時(shí)，桿件軸線在垂直于軸線方向的線位移或板殼中面在垂直于中面方向的線位移。

當(dāng)橋梁彎曲變形時(shí)，橫截面中心沿軸線垂直方向的線位移。薄板或薄殼的撓度是指在該點(diǎn)的中間面法向線上，中間面上各點(diǎn)的位移。

物體上每個(gè)點(diǎn)的偏轉(zhuǎn)函數(shù)或位移函數(shù)隨位置和時(shí)間而變化。撓度與荷載大小、構(gòu)件截面尺寸和構(gòu)件材料物理性能有關(guān)。

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撓度觀測(cè)

建筑物的撓度觀測(cè)包括建筑物基礎(chǔ)、建筑物主體及獨(dú)立構(gòu)筑物（如獨(dú)立土墻、柱）的撓度觀測(cè)。對(duì)于高層建筑物，當(dāng)較小的面積上有很大的集中荷載時(shí)，可能導(dǎo)致基礎(chǔ)和建筑物的沉陷，其中不均勻的沉陷將導(dǎo)致建筑物的傾斜，使局部構(gòu)件產(chǎn)生彎曲并導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。建筑物的撓度可由觀測(cè)不同高度處的傾斜換算求得，也可以采用激光準(zhǔn)直儀觀測(cè)的方法求得。建筑物基礎(chǔ)撓度觀測(cè)可與建筑物沉降觀測(cè)同時(shí)進(jìn)行。觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿基礎(chǔ)的軸線或邊線布設(shè)，每一基礎(chǔ)不得少于3點(diǎn)。標(biāo)志設(shè)置、觀測(cè)方法與沉降相同。對(duì)高聳建(構(gòu))筑物豎直方向的撓度觀測(cè)，是測(cè)定在不同高度上的幾何中心或棱邊等特殊點(diǎn)相對(duì)于底部幾何中心或相應(yīng)點(diǎn)的水平位移，并將這些點(diǎn)在其扭曲方向的鉛垂面上的投影繪成曲線，就是撓度曲線。水平位移的觀測(cè)方法，可采用測(cè)角前方交會(huì)法、極坐標(biāo)法或垂線法。

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橋梁撓度測(cè)量方法及比較分析

橋梁的撓度變形是橋梁健康狀況評(píng)價(jià)的重要參數(shù)，在橋梁檢測(cè)、危橋改造以及新橋驗(yàn)收等方面都需要準(zhǔn)確測(cè)量橋梁的靜、動(dòng)態(tài)撓度值。隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，人們研究了許多用于位移及撓度測(cè)量的方法。目前，國(guó)內(nèi)外測(cè)量橋梁撓度的方法有許多種，下面對(duì)常見(jiàn)的幾種測(cè)量方法的原理、特點(diǎn)及適用范圍做以簡(jiǎn)要介紹。

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橋梁撓度儀簡(jiǎn)介

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橋梁撓度儀是新型橋檢儀器，主要用于橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓曲度的測(cè)量，橋梁竣工驗(yàn)收、鑒定；吊橋等特殊橋梁檢測(cè)；大壩、碼頭的變形及震動(dòng)位移監(jiān)測(cè)；或大跨度結(jié)構(gòu)的梁、柱、高層建筑、起重機(jī)械、鉆井平臺(tái)等的變形、振動(dòng)的位移。橋梁的撓度是衡量一座橋梁在受重力情況下的承載能力和安全程度的主要技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)其撓度曲線的變化情況可以判斷出橋梁是否狀態(tài)正‘常，是否需要修復(fù)或停用，以防事故的發(fā)生。因而橋梁的撓度測(cè)量是關(guān)系到橋梁安危、運(yùn)輸暢通的大問(wèn)題，其有非常重要的意義。橋梁的撓度測(cè)量必須定期進(jìn)行。橋梁的撓度測(cè)量，國(guó)外主要采用激光靶法，即由單色激光管對(duì)光靶發(fā)射激光，當(dāng)橋梁受載時(shí)，由光靶輸出電壓的大小來(lái)測(cè)定橋梁的撓度。該方法的缺點(diǎn)是：交裝調(diào)試?yán)щy，撓度的分辨力不高（0.5mm），只測(cè)跨中撓度，不能測(cè)出各點(diǎn)撓度變化曲線。國(guó)內(nèi)采用的方法主要有兩種：懸錘法和經(jīng)緯儀法。這兩種方法均存在著一定的缺點(diǎn)和局限性。懸錘法只適用于橋下無(wú)水的情況，且測(cè)量結(jié)果包含了橋墩在荷載作用下的沉陷量；經(jīng)緯儀法可在橋下有水的情況下使用，但由于在荷載作用下會(huì)引起兩橋墩沉陷量的差異，或由于荷載偏心引起橋墩的傾斜和縱向變形，使用經(jīng)緯儀法會(huì)帶來(lái)較大的誤差。以上方法都需人工測(cè)量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，只測(cè)跨中撓度值，不能繪出傾角和撓度曲線，因而對(duì)橋梁各點(diǎn)的應(yīng)變情況不易掌握。