通常人們認(rèn)為，風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機的功率決定，總想選購大一點的風(fēng)力發(fā)電機，而這是不正確的。目前的風(fēng)力發(fā)電機只是給電瓶充電，而由電瓶把電能貯存起來，人們終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小，而不僅是機頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風(fēng)力發(fā)電機會比大的更合適。

3、主燃階段(緩燃期)

　　從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點到高燃燒溫度出現(xiàn)點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經(jīng)結(jié)束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80%左右，燃?xì)鉁囟壬仙礁唿c。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內(nèi)的壓力變化不大。供油在這一階段結(jié)束。

　　4、過后燃燒階段

　　從高燃燒溫度點到燃燒結(jié)束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進(jìn)行燃燒，加之活塞的進(jìn)一步下移，氣缸內(nèi)壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，使有關(guān)零部件熱負(fù)荷增加，影響柴油機經(jīng)濟(jì)性和使用壽命，所以應(yīng)盡量減少后燃期的燃燒。

柴油發(fā)電機組原理：柴油發(fā)電機是由柴油發(fā)動機、冷卻水箱、發(fā)電機、底盤、控制箱、燃油箱四大部份組成。柴油發(fā)電機組以柴油等為燃料，利用柴油動力發(fā)動，使柴油機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速(國內(nèi)用的多的是1500轉(zhuǎn)50HZ，柴油機將動力通過鏈接盤或皮帶輪，使發(fā)電機轉(zhuǎn)動（即將發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝），就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，發(fā)電機利用‘電磁感應(yīng)’的原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

1、發(fā)電機的易損件

柴油發(fā)電機的空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器都屬于易損件，在使用過程中，用戶要注意加強三濾的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用，這是一個延長柴油發(fā)電機使用壽命有效且重要的方法。

2、水泵、水箱和輸水管道

水泵、水箱和輸水管道長時間不清洗會導(dǎo)致水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，容易造成柴油發(fā)電機組運行故障。尤其是低溫情況下我們一定要給柴油發(fā)電機組添加防凍液或者安裝水加熱器。定時清洗水泵、水箱和輸水管道，也是延長柴油發(fā)電機組使用壽命的秘訣之一。