?電動自行車充電樁發(fā)生火災(zāi)后，如何自救？

發(fā)生火災(zāi)后，如何自救？

1、如發(fā)現(xiàn)樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應(yīng)首先選擇沿樓梯向室外逃生。

2、如樓梯間煙火比較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應(yīng)在做好安全措施的情況下向上面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。

3、當(dāng)離間發(fā)現(xiàn)起火部位就在本樓層時，應(yīng)盡快就近跑向已知的緊急疏散出口，通過防火門后應(yīng)及時關(guān)閉，如果樓道被煙氣或者包圍的時候，應(yīng)該盡量降低身體，尤其是頭部的高度，用濕毛巾或者衣物堵住口鼻匍匐前進(jìn)。

4、低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。

最后驢充充小編還是要提醒各位一定要注意火災(zāi)的防范和預(yù)防哦。舉報/反饋

截至今年6月，全國充電樁保有量已達(dá)100萬臺！

之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁已經(jīng)達(dá)到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。華東地區(qū)江蘇南京：舊國標(biāo)車在4月15日前沒有上舊牌照的，要申請臨時信息牌。

就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看，我國目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%。與此同時，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。5A●待機(jī)功率：3W●產(chǎn)品尺寸：390*290*110mm●支付方式：微信/支付寶/●保險支持：中國太平。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關(guān)于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為100.2萬臺，同比增加69.3%。西南地區(qū)四川：在4月15日前購買不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車應(yīng)在10月15日前辦理注冊登記。看過這個數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

小區(qū)的電瓶車充電樁靠什么盈利？

實不相瞞，就是靠“量”取勝，簡而言之，就是進(jìn)入的小區(qū)越多，投放的設(shè)備越多獲利就越多。

現(xiàn)在進(jìn)入這個行業(yè)門檻也不高，可以聯(lián)合運營，不需要投入多少，只要有物業(yè)資源或者小區(qū)資源，就比較容易做起來。

小區(qū)電瓶車充電樁投入成本低、利潤大、回本快、簡單容易上手確實是一個很多不錯的小本項目。

充電樁盈利靠的不僅是量還有電費差價。

舉個例子：

先了解一下電動車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的，每臺充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個月下來就是300-600元。

安裝一臺充電樁的成本在1000-1300不等，這樣算下來半年內(nèi)就能回收成本，之后就是賺純利潤了。

不同地區(qū)電價是不一樣的，所以利潤也是有差別的，當(dāng)然了，鋪設(shè)的量越多，也是盈利的關(guān)鍵，還是要依據(jù)個人實力來做投資。

用戶需求多，電瓶車騎行靈活便捷但是續(xù)航短，正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電，冬天充電的頻率會更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

幾乎每個家庭都會有一輛電瓶車，特別是高樓層的用戶，拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險。充電樁的出現(xiàn)就能很好的解決這個問題

充電樁加盟后,運營好小區(qū)充電站可以提升住宅小區(qū)的質(zhì)量

近幾年來，隨著電動車數(shù)量的提高，對電瓶車充電器機(jī)械設(shè)備的規(guī)定也越來越高，電動車智能化系統(tǒng)電動車充電站好像是雨后春筍般，一夕之間各式各樣電動車充電站品牌爭相開售，讓很多 有意向投資加盟電動車充電站的人沒法選擇，在選擇的狀況下大家除了關(guān)注價格之后更理應(yīng)關(guān)注的是生產(chǎn)商的過后服務(wù)。一樣的代理加盟之后對于電動車充電站的運營和維修保養(yǎng)全是十分的重要，今天大家關(guān)鍵來梳理一下小區(qū)充電站安裝開展之后理應(yīng)如何運營維修保養(yǎng)。








1、宣傳策劃：小區(qū)充電站安裝后，物業(yè)管理服務(wù)要在小地區(qū)內(nèi)進(jìn)行宣傳策劃，不能應(yīng)用推廣了小區(qū)業(yè)主還不清楚。電動車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發(fā)放到小區(qū)業(yè)主手里。電動車充電站的使用手冊貼住在汽車充電樁旁邊，不能讓小區(qū)業(yè)主對著設(shè)備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。充分保證公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及對客戶的一條龍服務(wù)，立志做好行業(yè)的。 2、優(yōu)惠：宣傳策劃時可以 公布一些打折優(yōu)惠，比如充值電池充電卡打折等，鼓勵小區(qū)業(yè)主運用小區(qū)充電站電池充電。 不論是物業(yè)管理服務(wù)還是投資人購買安裝的居民小區(qū)電動車充電站，務(wù)必用心去經(jīng)營才能夠讓其導(dǎo)致商品的價值，倘若讓它變成了放置，不僅造成小區(qū)業(yè)主電池充電麻煩，也會給物業(yè)管理服務(wù)服務(wù)項目方造成社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的危害。小區(qū)充電站后半期的維修保養(yǎng)十分重要，沒有高質(zhì)量的售后維修服務(wù)服務(wù)項目，不大可能有優(yōu)質(zhì)的用戶反饋和贏利，例如電動車充電站斷電后要馬上重合閘，保險絲管損壞后要馬上拆卸，倘若小區(qū)業(yè)主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。