廢舊電動車不要直接賣，這些部件比電動車還貴！

現(xiàn)在出門一定會看到的除了汽車以外就是電動車了，小巧方便，價格便宜、速度也不慢，所以深受現(xiàn)在廣大群體喜愛，但隨之而來的也是一系列的交通問題，比如前陣子一輛闖紅燈的電動車和一輛正常行駛過馬路的出租車相撞，出租車內的人沒事，但電動車駕駛者卻身受，結果是電動車駕駛者全責。廣西藤縣、岑溪：舊國標登記上牌時間截止至9月15日華中地區(qū)湖北宜昌：超標二輪電動自行車上牌至2019年7月31日結束湖北荊州：集中辦牌時間為7月1號至9月30號，超標車臨時號牌有效期3年。例如這樣的事件還是很多，所以國家于2019年4月15日開始實行新國標政策，新國標的電動車規(guī)定比較嚴格，所以很多人就想著直接換一臺新電動車就好了，然后把舊電動車賣了，但驢充充小編提醒大家，不要再把廢舊電動車當廢鐵賣了，車上有一個東西很值錢。

不少車主對于舊電動車的處理方式，除了去買電動車的地方直接抵扣對應金錢外，還有一種方式就是賣廢鐵，有的地方是直接把電動車賣給過來收廢鐵的人，收廢鐵的人會根據電動車的折損度估價，一般不會超過500，另一種方式就是稱斤賣，通常是6塊錢一斤，一整臺車下來也就是300多不到400的樣子。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災，造成18人。其實電動車上有個東西非常值錢，即便是比較老的電動車也能賣個好價錢，說的也就是電動車上的電瓶，雖然時間久了不耐用了，但依舊是好的。

我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。但大家在賣電動車之前也是要綜合考量一下的，幾種方式各多少錢都算一下，怎么賣更貴就怎么來哦！

電動自行車充電樁：你家小區(qū)還沒裝？

錯過了最后一班地鐵就算了，公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動自行車上，

結果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出，為什么共享電動單車必須定點停車，卻不在定點的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動單車以外，全國范圍內其他的私有電動自行車(據統(tǒng)計有近3億輛)數量也極為龐大，自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中，自行車充電時發(fā)生的意外也屢見不鮮。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼，安全隱患也是極大的。而電動自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。

小本投資項目太多？不如試試共享智能充電樁

在社會經濟發(fā)展大環(huán)境日趨令人擔憂的2020，只靠給老板打工掙工資的方式 沒法考慮到絕大多數人的追求。因而，投資項目風潮漸盛，很多人 一開始揣測做些其他第二職業(yè)來擔起本身的錢夾。2、隱瞞實際適用場景除此之外，廠家宣傳的續(xù)航里程都是在電池處于舒適區(qū)20-25℃的時候測出來的。








說到投資項目，財產肯定是關鍵難題，整體實力雄厚的可以開辟風投機構，這種大佬級別的大家撇開不談，手頭沒有那么多財產但是也想躍躍欲試的普通人應該怎么做？回應就是小投資。 小投資，賺錢賺錢！ 上網查投資關鍵詞，一覽無遺的是五花八門的小投資項目和各式各樣代理加盟致富網站，到底能否真正發(fā)家致富大家暫且不管，至少可以看得出來大伙兒對于發(fā)家致富的盼望是十分迫不及待的。 說起近幾年來的強盛事兒，共享經濟模式方式不容置疑是吸引眼光的，從風靡全國的共享自行車，到伴隨著而風靡的共享充電、共享籃球、共享資源KTV等，都讓大家眼前一亮，今天大家就來聊一下一樣可以共享資源的小投資項目——智能化系統(tǒng)共享資源充電樁。 隨著著電瓶車的數量越來越多，平常給電瓶車電池充電就變?yōu)橐粋€難題，而持續(xù)在新聞報導上曝光的電瓶車電池充電導致安全事故的信息內容，再一次把蓄電池充電難題推趕到通風口當中。如何安全系數的給電瓶車電池充電，變成了大伙兒的關鍵要求。 依據此，共享資源充電樁應時而生，而且，充電樁解決的難題不止是單純蓄電池充電那么簡易。