貨物資料  

對于貨物本身，如果是特殊貨物（比如仿，純電池等），一般是不能正常出口的，當然這不是，不一樣的渠道，不一樣的價格也是可以出口的 ，比如DHL不能走電池，UPS則可以走。除此之外，客戶在交貨前應該備好貨物商業(yè)（Commercial invoice）和裝箱清單（PACKING LIST）。再者就是申報價值一定要準確，因為申報價值填高了就會產(chǎn)生關稅，填低了可能會被扣貨，所以盡可能接近貨物的實際價值（也有的客人會按收件人的意思填寫,為了）。很多時候客戶會問貨運公司國外的關稅是多少，其實這問題是不能定性的，貨運公司根本就不知道。因為每個國家的關稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國家會產(chǎn)生不一樣的關稅。對于關稅的有無或多少更不是貨運公司所能控制的。所以一般稅收的多少都是以賬單為準的。有的國家清關時還需要收件人協(xié)助，比如巴西。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

UPS---美國聯(lián)合包裹  

UPS國際快遞在價格時效等方面都比較適中，不慢不快，不貴不惠。但UPS到西歐的大貨較之其他快遞優(yōu)勢要大，價格也相對便宜。

1、對貨物的要求:貨物單件不得超68KG不超270cm,(寬 高)*2 長<330cm    

2、額外費用比較多。如木質(zhì)包裝和橢圓包裝，旅行箱包裝等要收取40HKD的操作費。

DHL---德國郵政  

與UPS相比，兩者相當，但DHL經(jīng)常會有一些活動，比如美國（ 101KG39/KG）和中東部分國家。時效也相當?shù)目旖荨? 

對貨物的要求：DHL對貨物沒什么要求（符合安全就好）。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

中歐班列一個柜的費用

目前中歐班列到漢堡的火車很多車次，主要的有：

鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時間

湘歐班列長沙到漢堡的班列是15天時間

合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

還有重慶，武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡，時間都差不多。

蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時間

蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時間

運費的話，不同班列的差別還是挺大，基本都在3500美金一個大柜以上。

中歐班列

其實總體來說，中歐班列鐵路運輸價格還是挺劃算的 ，如果不是一帶一路的補貼，運費根本不夠運輸成本，都是國家在撐著起來的。