浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享掌握進(jìn)口船舶的動(dòng)態(tài)。

掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)和船期，對(duì)于做好港口工作，及時(shí)合理安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快將貨物交付給收貨人是極其重要的。貨運(yùn)代理應(yīng)填寫(xiě)運(yùn)輸卡和進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)表。在安排船貨時(shí)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)班輪還是國(guó)外班輪都要認(rèn)真按船、航次填寫(xiě)，作為船貨安排的依據(jù)。運(yùn)輸卡的內(nèi)容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數(shù)量、實(shí)裝量、抵達(dá)港口的時(shí)間。如有特殊貨物(如甲板貨、重大貨物的危險(xiǎn)貨物)，應(yīng)列出，以便提前做好卸貨安排。

赤道與您分享做好進(jìn)口貨物到達(dá)香港后的交接工作。

進(jìn)口貨物到達(dá)香港后，作為貨物代理，應(yīng)負(fù)責(zé)港口的交接。應(yīng)當(dāng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，確保進(jìn)口貨物的質(zhì)量和數(shù)量。同時(shí)，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。卸貨物也應(yīng)按提單和標(biāo)志堆放。對(duì)于船邊提貨和危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)聯(lián)系有關(guān)方面，做好銜接工作。對(duì)于超大型貨物，貨物到達(dá)香港前應(yīng)提供尺寸、重量、起吊點(diǎn)和圖紙，以便準(zhǔn)備接收車輛和駁船，并及時(shí)疏運(yùn)。重點(diǎn)貨物，如鋼材、機(jī)械零件、橡膠等，應(yīng)由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應(yīng)下艙檢查，防止漏貨，并負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)。報(bào)告結(jié)束后，將海關(guān)放行單交給收貨人提貨。

赤道與您分享進(jìn)口代運(yùn)。

動(dòng)口貨物卸船報(bào)關(guān)后，收貨人到碼頭提貨稱為自提。貨運(yùn)代理處理交貨，安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到收貨人的地點(diǎn)的，稱為進(jìn)口代理。各委托單位可直接向貨運(yùn)代理人提出長(zhǎng)期或臨時(shí)委托，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國(guó)內(nèi)交貨代理協(xié)議》

赤道與您分享審核賬單。

貨運(yùn)代理人應(yīng)為貨主關(guān)閉好運(yùn)費(fèi)，認(rèn)真審核賬單(包括裝載費(fèi)、加班費(fèi)、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)、雜費(fèi)等)。)和班輪運(yùn)費(fèi)清單，并及時(shí)向船東支付運(yùn)費(fèi)。買賣合同有固定滯留/速度條款的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買方提供裝卸事實(shí)記錄，或者按照協(xié)議代表貨主與船東結(jié)算。貨運(yùn)代理本人還應(yīng)編制船舶航次盈虧估算表，填寫(xiě)船舶滯期/速遣和運(yùn)費(fèi)支付情況。