工字鋼冷彎機(jī)減速器軸承發(fā)生銹蝕如何養(yǎng)護(hù)

冷彎機(jī)減速器是冷彎機(jī)正常工作的重要部件如果疏于養(yǎng)護(hù)就容易出現(xiàn)許多問題，軸承銹蝕也是一個(gè)很有代表性的問題，許多客戶在查看時(shí)突然發(fā)現(xiàn)軸承銹蝕了就會(huì)很慌張，覺得減速器要報(bào)廢了，飛宇機(jī)械提示你在這個(gè)時(shí)候不要慌，首先要搞清楚造成工字鋼彎曲機(jī)減速器軸承銹蝕的原因是什么。出現(xiàn)這樣的問題，事實(shí)上，很多情況下是與客戶采購的原材料與定制設(shè)備時(shí)合同里約定的材料不符，或者是開料不均勻，或者是材料厚度不對等。

1、一些用戶的車間生產(chǎn)環(huán)境較差，空氣中有害物質(zhì)含量高，周轉(zhuǎn)場所太小，難以進(jìn)行有用的防銹處理。另外，因?yàn)闅夂虻染売梢灿锌赡苤率逛P蝕。本文把有限元法用到大型肋骨冷彎機(jī)的設(shè)計(jì)中，用ANSYS來優(yōu)化大型肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的剛度，以提高型材成形質(zhì)量。及時(shí)清潔減速機(jī)在減速機(jī)運(yùn)用過程中非常重要，齒輪箱清潔維護(hù)機(jī)運(yùn)用齒輪箱原有的給排油體系和經(jīng)過濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對齒輪箱的清潔讓我們減速機(jī)在運(yùn)用過程中大的削減承銹蝕。

2、有些用戶將軸承套圈的車削余量和磨削余量弄的偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能徹底去掉也是緣由之一。

3、有些用戶在使用中運(yùn)用的防銹潤滑油、清潔煤油等商品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)則的需求。

4、有些用戶在使用減速器時(shí)，沒有嚴(yán)格按清潔防銹規(guī)程和油封防銹包裝的需求，對軸承進(jìn)行防銹處理，套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

5、還有即是所用的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料，不符合軸承油封防銹包裝的需求，也是形成銹蝕的要素之一。

工字鋼冷彎機(jī)油缸不工作故障檢查與處理

工字鋼冷彎機(jī)就是靠中間額油缸來工作的，這根油缸起到很重要的作用，眾多部件當(dāng)中，為重要的就是油缸的工作情況，油缸用起來卡頓就會(huì)導(dǎo)致成型的工字鋼不規(guī)則，甚至工字鋼會(huì)報(bào)廢。

油缸不工作，直接導(dǎo)致工字鋼冷彎機(jī)不能工作，很是傷腦筋，很多人遇到這樣的問題為了節(jié)約時(shí)間就直接更換油缸，其實(shí)這樣是很大的浪費(fèi)，現(xiàn)在就交給大家一個(gè)快捷的方式，判斷怎樣來處理相關(guān)問題，降低成本。同時(shí)還要正確的操作工字鋼冷彎機(jī)。

1、工字鋼冷彎機(jī)油缸工作無力或無動(dòng)作的故障排除，首先檢查閥芯卡住或閥孔堵塞，或者是活塞桿與缸筒卡住，這些故障一般是液壓油過臟導(dǎo)致的，清洗油缸后還需要過濾液壓油，這樣才能解決問題。

2、還有一點(diǎn)就是檢查活塞桿中線與缸筒的中線是否在一條線上，如果不在一條線上，說明油缸變形，這種情況下，也會(huì)導(dǎo)致無力或不工作，那么嚴(yán)重的就需要換新的。

3、第三種故障就是油缸動(dòng)作不到位，推力不足，停位不準(zhǔn)等現(xiàn)象，這種情況有幾個(gè)原因，一是油缸內(nèi)部漏油，二是回路漏油，三是溢流閥旁通回路，這是，有些問題是可以修復(fù)，有些就不能修復(fù)，這樣的問題一般要找專業(yè)的人士修理，不過就算是請人維修，也要比換新的更劃算。要知道，工字鋼冷彎機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪是讓整個(gè)機(jī)器有更好驅(qū)動(dòng)或者是轉(zhuǎn)動(dòng)效果的前提，它們可以促進(jìn)鋼材的彎曲或者是其他作業(yè)環(huán)節(jié)。

用冷彎機(jī)加工工字鋼鋼拱架時(shí)的弧形的弧度如何計(jì)算

首先你得確定施工圖紙中拱架的半徑，知道拱高、洞體寬度，半徑就可以確定。

冷彎機(jī)上有標(biāo)尺，表示油缸推進(jìn)的尺寸（也就是拱高），滾軸間距(弦長）一般是固定的，也有可調(diào)的。根據(jù)你工程要求的半徑、弦長，得出拱高，及實(shí)際操作中油缸需要推進(jìn)的速度。

可以參考計(jì)算公式如下：

拱高的h、弦長a、半徑r之間的關(guān)系 （r-h）2 a2/4=r2

大型肋骨冷彎機(jī)

水平彎曲油缸拉力超過4000kN的肋骨冷彎機(jī)為大型肋骨冷彎機(jī)。本文把有限元法用到大型肋骨冷彎機(jī)的設(shè)計(jì)中，用ANSYS來優(yōu)化大型肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的剛度，以提高型材成形質(zhì)量。

冷彎機(jī)的工作原理和主要機(jī)構(gòu)，對靜態(tài)工況下肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架進(jìn)行受力分析。由于實(shí)驗(yàn)才能判斷有限元模型及計(jì)算結(jié)果正確與否，根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)條件和靜態(tài)工況下肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的受力情況，來建立1000kN肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的有限元模型，采用兩種方法來模擬中夾緊油缸套和機(jī)架的螺栓連接，針對這兩種簡化方法采用不同的算法來計(jì)算中機(jī)架的靜態(tài)剛度，并對這兩種算法在技術(shù)環(huán)節(jié)和計(jì)算結(jié)果兩方面作比較，兩種算法各有所長，無法取舍，所以必須通過實(shí)驗(yàn)來選擇算法。斷面邊緣寬度的大小對袋形波有一定影響，薄板比厚板更容易出現(xiàn)袋形波。 為驗(yàn)證1000kN肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的有限元模型的正確性和選擇算法，制定1000kN數(shù)控肋骨冷彎機(jī)的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃和選擇實(shí)驗(yàn)儀器，用兩種方法測量，詳細(xì)記錄實(shí)驗(yàn)過程和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。用標(biāo)準(zhǔn)偏差的方法來處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明1000kN肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架的有限元模型是正確的，并選取誤差較小、操作較方便的算法。由于各型號的肋骨冷彎機(jī)工作原理相同、結(jié)構(gòu)相似、中機(jī)架受力特點(diǎn)相同，所以實(shí)驗(yàn)選定的算法可以運(yùn)用到大型肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架靜態(tài)剛度計(jì)算中，用選定的算法對4000、5000和8000kN三種型號的大型肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架進(jìn)行靜態(tài)剛度計(jì)算。 介紹ANSYS軟件的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、收斂準(zhǔn)則和步驟，選取零階方法作為優(yōu)化大型肋骨冷彎機(jī)中機(jī)架剛度的算法。在上面工作的基礎(chǔ)上，用實(shí)驗(yàn)選取的算法，編寫命令流，對大型肋骨冷彎機(jī)的中機(jī)架建立參數(shù)模型，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算。分析優(yōu)化計(jì)算結(jié)果，優(yōu)化配置中機(jī)架前板、后板和側(cè)板的厚度，作為大型肋骨冷彎機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的參考。