手動檔冷藏車熄火故障排除方法

1、對于冷藏車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。觀察冷卻液、發(fā)動機機油、玻璃水、制動液等油液的液面，正常的新冷藏車油液應(yīng)該處于高與低刻度之間的正常范圍內(nèi)。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

2、油路是否暢通，這也容易導(dǎo)致半路熄火。

3、新車長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應(yīng)在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停 放導(dǎo)致潤滑或電路出現(xiàn)問題。

4、高標高質(zhì)合格的燃油。

5、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

自動檔冷藏車熄火故障排除方法：

平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

實際操作：左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復(fù)至D檔正常行駛?；旧隙际且驗槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。

茂名冷藏車與廣東康泰小型藥品冷藏車設(shè)計的特色，康泰制冷，藥品冷藏車

  小型冷藏車的設(shè)計一般選用汽車底盤為基本構(gòu)架，再進行廂體各機組的設(shè)計。?使用三個月后我公司服務(wù)部門會對設(shè)備的使用狀況回訪，并提交相關(guān)報告。設(shè)計中要首先了解商用車產(chǎn)品的生產(chǎn)情況、底盤規(guī)格、供貨渠道、銷售價格及相關(guān)資料等。然后根據(jù)所設(shè)計的車的特殊功能和性能指標要求，在功率匹配、動力輸出、傳動方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、成本等方面進行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤作為車設(shè)計時使用的底盤。

  小型冷藏車的制冷方式有固體制冷、液化氣體制冷、冷板制冷和機械制冷。假如出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。在給定的底盤上，通過比較各種制冷方式的優(yōu)缺點，選擇合適的制冷方式。根據(jù)制冷在選定制冷方式后，通過比較小型冷藏車的布置型式，在給定底盤上選擇好的布置型式，發(fā)揮汽車的功能。同時，還要選擇將車廂和底盤進行固定連接，對底盤做適當?shù)母膭樱院驼噮f(xié)調(diào)。

  小型冷藏車設(shè)計的主要工作是總體布置和工作裝置的匹配。既要保證功能滿足其性能要求，又要盡量不影響汽車底盤的基本性能。在必要時，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些車工作裝置性能的要求，但是必須保證安全。

  在小型冷藏車的設(shè)計過程中，各個細節(jié)的設(shè)計要多參考同類車型的設(shè)計型式，對各設(shè)計型式進行具體的了解，比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)。我們應(yīng)當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設(shè)對整車進行動力性、通過性等計算和校核，以確定汽車達到設(shè)計要求。

冷藏車的制冷機組可分為非獨立制冷機組與獨立制冷機組兩種。非獨立制冷機組一般情況下，專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計的。而獨立制冷機組則多用于大型冷藏車及半掛冷藏車，它配備有一個副發(fā)動機。

     冷藏車的制冷機組是通過卡車發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，進行制冷和除霜。自動檔冷藏車熄火故障排除方法：平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動機驅(qū)動的壓縮機運行進行制冷和除霜（簡稱備電裝置）。該系統(tǒng)至少由三大獨立部件組成：冷凝器、蒸發(fā)器和壓縮機。壓縮機安裝在卡車發(fā)動機上并由其驅(qū)動。使用制冷軟管或管道將冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和其它的部件連接起來。備電裝置還有另外一臺壓縮機和一臺電動機及油分離器等，以備以電源驅(qū)動運行。發(fā)動機壓縮機通過皮帶由發(fā)動機驅(qū)動運行。電源驅(qū)動壓縮機和發(fā)動機驅(qū)動壓縮機平行連接。電源驅(qū)動壓縮機通過電機皮帶驅(qū)動。冷藏機組和駕駛室空調(diào)壓縮機都使用相同的制冷系統(tǒng)回路。

   在運行時，單向閥將兩臺壓縮機隔離開來。壓縮機的運行由控制器控制。該裝置在發(fā)動機運行中給冷藏車壓縮機離合器供電或者啟動電機，在電源驅(qū)動運行時給壓縮機離合器供電。整個制冷系統(tǒng)由一個壓力切斷開關(guān)進行保護。

　　清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個應(yīng)該很好理解，冷藏車有點類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚類、肉類等，每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂。

　　另一個作用是防止制冷機組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而降低制冷機組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一。

冷藏車“長壽”的六大秘訣

現(xiàn)如今，隨著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，人們對冷藏車的依賴也越來越強烈。冷藏車作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具，在其使用的過程中應(yīng)注意哪些細節(jié)問題，來延長冷藏車的使用壽命。冷藏車電瓶、發(fā)動機出現(xiàn)故障時的解決小技巧您的食物今天保鮮了沒有。今天，湖北江南特種汽車有限公司銷售部張光勇先生，給大家講一講“冷藏車長壽的六大秘訣”。

       一、貨物的預(yù)冷

       如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。

       制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物變壞。

       很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

       二、冷藏車預(yù)冷

       在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運輸了。注意：蒸發(fā)器盤管的溫度在42°F（6℃）以上時，設(shè)備是不能除霜的。貨物裝進車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所必要的溫度。

        三、冷藏車的保溫

        冷藏車不是冷庫，在許多人都認為冷藏車上的制冷機組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)來除霜的。其實冷藏車是用來保持貨物的溫度的，而不是用來降低貨物的溫度，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

       四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機組

       在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認識。

       如果沒有關(guān)閉制冷機組，當打開車廂門時，由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風(fēng)機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進入的速度更慢。當車子啟動了一會兒之后，可以感覺一下發(fā)動機的震動，劇烈的不規(guī)則的震動往往也意味著發(fā)動機存在問題，將車子保持靜止狀態(tài)。

       五、貨物的排放

       貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。

       冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

       貨物堆放不能過高，不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。

        而且制冷機組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計，貨物離出風(fēng)口太近時，出風(fēng)口附近結(jié)冰，機組會迅速進入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復(fù)此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。

        運輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護。

       六、車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生