浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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預(yù)制樓板

在建筑領(lǐng)域，傳統(tǒng)的預(yù)制構(gòu)件主要是預(yù)制混凝土板等構(gòu)件，大量應(yīng)用在農(nóng)村地區(qū)的自建房和低層建筑中。傳統(tǒng)的預(yù)制構(gòu)件企業(yè)以小規(guī)模作坊式加工為主，技術(shù)含量有限，行業(yè)門(mén)檻較低，造成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)運(yùn)作壓力大等問(wèn)題，是低等級(jí)的預(yù)制構(gòu)件階段。

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運(yùn)輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運(yùn)輸途中，需要注意什么安全問(wèn)題呢？

一、運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車(chē)輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來(lái)避免前方行人或車(chē)輛。

三、在運(yùn)輸途中（每隔50公里）應(yīng)停車(chē)檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

四、在狹窄道路過(guò)急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過(guò)，如遇前方來(lái)車(chē)，應(yīng)主動(dòng)避讓。

五、車(chē)輛通過(guò)顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過(guò)，避免車(chē)上的鋼梁上下跳動(dòng)。

六、鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門(mén)辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

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混凝土在澆筑前的特點(diǎn)                                      

1、在保證塌損的時(shí)間范圍內(nèi)盡快澆筑完成，如果超出這個(gè)時(shí)間范圍，坍落度損失就比較明顯；

2、小坍落度混凝土，在半小時(shí)內(nèi)，罐車(chē)口的混凝土就會(huì)出現(xiàn)較大的損失，不過(guò)等放出部分混凝土后，內(nèi)部的混凝土損失并不是太大；

聚羧酸減水劑配制的混凝土在低坍落度狀態(tài)下保留值不是很理想，出機(jī)坍落度如低于180mm，1小時(shí)動(dòng)態(tài)損失偏大。

3、罐車(chē)司機(jī)在工地等待泵送的時(shí)間內(nèi)不能將罐車(chē)滅火，不然混凝土的坍落度損失會(huì)更大；

4、如果特殊工程有特殊要求，如運(yùn)輸時(shí)間特別長(zhǎng)，還可以配制保持塌損更長(zhǎng)一些時(shí)間的減水劑。

5、到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土如果出現(xiàn)坍落度不合適，可以使用少量的減水劑用水稀釋后進(jìn)行調(diào)整，以便稀釋后的減水劑能很快的進(jìn)入混凝土中攪拌均勻。