山西綠健塑膠材料制造有限公司，是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司，其前身為宏達(dá)體育材料制造有限公司，成立于2006年。主要生產(chǎn)研發(fā)：水性硅PU球場材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。EPDM彩色顆粒塑膠地面施工(手工)：將料按比例混勻后，倒入場地內(nèi)攤鋪，用電燙子加熱(噴燈加熱)或沾皂水后的拍板拍實(shí)，拍平接縫，保持整體平整。

EPDM彩色顆粒近幾年來是世界各國普遍采用的一種新型路面材料，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、飛機(jī)場、飛機(jī)場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺(tái)、停車場、公園、廣場、學(xué)校和賓館飯店、辦公樓寫字樓等的路面鋪設(shè)及標(biāo)識(shí)。該產(chǎn)品在構(gòu)造景觀城區(qū)、景觀小區(qū)、美化城市環(huán)境方面是目前市場上首先的新型材料。由于它的優(yōu)越性，迅速被世界各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家所普遍采用。中國大陸已有相當(dāng)多的省份開始大規(guī)模使用。振動(dòng)吸收的問題人在運(yùn)動(dòng)時(shí)形成的沖量作用在塑膠場地表面上會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，地板的結(jié)構(gòu)必須具備震動(dòng)吸收的功能，也就是指地板應(yīng)具有吸收撞擊能量的性能，運(yùn)動(dòng)員在塑膠場地上所受到的反撞擊力相比在硬地面上，如在水泥地面上的運(yùn)動(dòng)要小的多。

山西綠健塑膠材料制造有限公司，是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司，其前身為宏達(dá)體育材料制造有限公司，成立于2006年。主要生產(chǎn)研發(fā)：水性硅PU球場材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。主要生產(chǎn)研發(fā)：水性硅PU球場材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。

EPDM（三元乙丙）的特點(diǎn)介紹：

顆粒均勻無粉塵、無雜質(zhì)、比重輕、原料純正，抗裂、抗紫外線、耐色變、耐光化，彈性好，顏色豐富柔和，長時(shí)間不會(huì)粉化或軟化，保持色彩美觀鮮艷。具有顏色柔和和彈性高等特點(diǎn)，摻入塑膠場地中，能防止刺眼光線的反射。橡膠顆粒為環(huán)保塑膠顆粒，可使塑膠場地不易脫粒、開裂和起泡。EPDM塑膠跑道主要由橡膠彈性層與彩色膠粒層組成，橡膠彈性層質(zhì)量完全取決于橡膠的純度，而EPDM彩色膠粒層除了對彩色膠粒有一定要求之外，粘合膠粒等的膠水也是十分重要的。

山西綠健塑膠材料制造有限公司，是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、施工為一體的體育材料制造設(shè)施公司，主要生產(chǎn)研發(fā)：水性硅PU球場材料、水性塑膠跑道材料、水性地坪材料、環(huán)保無溶劑膠水、雙組份跑道材料、EPDM顆粒、橡膠地墊、看臺(tái)漆。

EPDM顆粒防水卷材的選用要點(diǎn)

1）EPDM彩色顆粒具有拉伸強(qiáng)度高，耐老化性能好，使用壽命長、伸長率大，對基層伸縮或開裂變形的適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。適用于耐久性、耐腐蝕性和適應(yīng)變形要求gao、防水等級(jí)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)的屋面或地下工程作防水層?！　?）該卷材用于屋面或地下工程防水時(shí)，其厚度的選用應(yīng)符合下表的規(guī)定。最后，還要用聚氨酯面層綜合漿料與EPDM彩色顆粒進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，用專用高壓噴涂機(jī)對塑膠跑道面層正反兩個(gè)角度均勻地噴涂兩遍。

3）EPDM彩色顆粒的接縫技術(shù)要求高，必須選用與該卷材相容并與其配套的專用膠粘劑、膠粘帶、密封材料等進(jìn)行卷材接縫的粘結(jié)密封處理。膠粘劑的粘結(jié)剝離強(qiáng)度不應(yīng)小于15N/10mm，膠粘帶的粘結(jié)剝離強(qiáng)度不應(yīng)小于6N/10mm，其浸水168h后的保持率均應(yīng)大于70%，否則不允許在地下防水工程中使用。對施工完的防水層，應(yīng)及時(shí)做好成品保護(hù)。1：高速公路防滑帶，這些要求相當(dāng)高，要求粘結(jié)力相當(dāng)好的聚氨酯彩石組成，減少剎車距離：優(yōu)良的防滑性能可減少33%的剎車距離。