傷害蓄電池的惡習(xí)

充電和工作溫度不合理

溫度過(guò)高或過(guò)低。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。鉛酸蓄電池合適的工作溫度是30 到 90 華氏度。如高于或低于此范圍，將對(duì)電池產(chǎn)生不利影響。叉車電池充電的理想溫度范圍通常是50-86華氏度。如果叉車在極端溫度下運(yùn)行和充電，應(yīng)與應(yīng)用工程師合作，以設(shè)計(jì)一個(gè)更好地滿足這些需求的電池充電系統(tǒng)。

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蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)間

一般情況，使用8個(gè)月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過(guò)2個(gè)月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。蓄電池的外部表面檢查內(nèi)容1、蓄電池的外部表面要檢查各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個(gè)月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個(gè)月，甚至更長(zhǎng)時(shí)間是完全可以的。因?yàn)椋铍姵貥O板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長(zhǎng)時(shí)間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。   蓄電池經(jīng)過(guò)修復(fù)后到底能使用多長(zhǎng)時(shí)間，這是個(gè)關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒有意義的重大問題，這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。   絕大多數(shù)的蓄電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的蓄電池都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格的，其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右，而實(shí)際情況是：許多消費(fèi)者在使用1年左右時(shí)就出現(xiàn)行駛里程短，充不進(jìn)去電的現(xiàn)象。一般情況，使用8個(gè)月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過(guò)2個(gè)月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的較佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個(gè)月左右。

蓄電池充鼓的原因

一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。

二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購(gòu)買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長(zhǎng)期使用電池會(huì)被充鼓。