車載式高空作業(yè)平臺(tái)常見故障（一）

車載式高空作業(yè)平臺(tái)常見故障（一）

故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門上不去?，F(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。

原因：⑴車載式高空作業(yè)平臺(tái)溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串1通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。

排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的；

故障2：車載式高空作業(yè)平臺(tái)操縱排檔失靈

原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈；

排除方法：或修或換

故障3：車載式高空作業(yè)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)漏油

原因：⑴接頭松動(dòng)⑵密封件損壞⑶管邊破1裂或焊管接頭油砂眼；

排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補(bǔ)焊或換新；

故障4：油門操縱閥不靈

原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡?、茝椈蓳p壞⑶行程由于繩卡松動(dòng)而變化⑷缺乏潤滑油；

排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程；緊固⑷潤滑各P位；

故障5：車載式高空作業(yè)平臺(tái)壓力表油不指示，或壓力不上升；

原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串1通或泄漏過大⑹壓力表損壞

排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換

車載式高空作業(yè)平臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)

淺述車載式高空作業(yè)平臺(tái)的日常維護(hù)保養(yǎng)方法。我們都知道，任何機(jī)械設(shè)備都是有壽命的，高空作業(yè)車也一樣，但日常只要能正確維護(hù)保養(yǎng)就可以延長高空作業(yè)車的使用壽命，那么如何維護(hù)呢？

車載式高空作業(yè)平臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)

1、現(xiàn)在有很多機(jī)器在使用的時(shí)候都應(yīng)該要加注潤滑油，這樣才能夠讓各個(gè)部位之間連接的好，高空作業(yè)平臺(tái)也是一樣的，我們?cè)谑褂盟臅r(shí)候如果不使用潤滑油就會(huì)因?yàn)槟承┝悴考哪Σ猎龃?，而增加這些零部件的損耗，這樣就會(huì)降低高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定系數(shù)也會(huì)減少它的使用壽命，對(duì)于一些車載式高空作業(yè)平臺(tái)來說，延長高空作業(yè)平臺(tái)的使用壽命是非常重要的，這樣才能讓公司的利益放大，才能夠讓每一輛高空作業(yè)車的商業(yè)價(jià)值都能夠得到充分的體現(xiàn)。

2、在升降車載式高空作業(yè)平臺(tái)的時(shí)候要注意進(jìn)行定期的檢查，看操作桿等一些零部件有沒有問題，如果操作感變得沉重了，那么操作感就出現(xiàn)了問題，這時(shí)候要在檢查了之后進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，如果發(fā)現(xiàn)有需要更換的零部件也應(yīng)該要馬上進(jìn)行更換。還有一些閥件是需要定期進(jìn)行更新清洗的，所以在檢查的時(shí)候要檢查這些地方的清潔程度是否有問題，如果發(fā)現(xiàn)有灰塵或者其它的臟東西，要及時(shí)的進(jìn)行清洗。

車載式高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、副車架、支腿及安全裝置、工作臂與舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的介紹

高空作業(yè)車的動(dòng)力傳動(dòng)裝置、副車架、支腿及安全裝置、工作臂與舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的介紹。

1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置

包括車載式高空作業(yè)平臺(tái)各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。湖北程力生產(chǎn)的高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)方式。它可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、省力、防止過載。它的動(dòng)力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動(dòng)和氣動(dòng)兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時(shí)使用，在行駛時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將取力器脫開。

2. 副車架、支腿及安全裝置

車載式高空作業(yè)平臺(tái)的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂與舉升機(jī)構(gòu)

折疊臂式車載式高空作業(yè)平臺(tái)的舉升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。