數(shù)控鉚接機(jī)

  武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠(chǎng)位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。

   數(shù)控鉚接機(jī)在加工的原理上實(shí)現(xiàn)一種鉚接方式，數(shù)控鉚接機(jī)對(duì)鉚接對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng)，工作，對(duì)鉚接零件的精度很高，全數(shù)字化控制，基本采用一鍵式啟動(dòng)程序完成零件的鉚接。數(shù)控鉚接機(jī)一般分三個(gè)方向，左、右方向一般稱(chēng)為X軸，前、后方向一般稱(chēng)為Y軸方向，上、下方向（帶有鉚接動(dòng)力裝置）一般稱(chēng)為Z軸，這就是俗稱(chēng)的三軸數(shù)控，根據(jù)零件的不同可選X軸加Y軸，或只用X軸、Y軸、Z軸作為鉚接軸向，一般都需選用?，F(xiàn)代企業(yè)對(duì)鉚接工藝要求越來(lái)越嚴(yán)格，從而對(duì)數(shù)控鉚接設(shè)備的重復(fù)精度要求越來(lái)越高，因而在控制部分加裝高精絲桿、直線(xiàn)導(dǎo)軌和伺服電機(jī)，保證X、Y軸運(yùn)動(dòng)的精度，Z軸鉚接深度的一致性。數(shù)控鉚接機(jī)一般選用較為成熟的控制系統(tǒng)，比如華中數(shù)控系統(tǒng)，這類(lèi)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)對(duì)點(diǎn)，用脈沖式手持裝置將X、Y、Z軸位移動(dòng)到鉚點(diǎn)上方，確定坐標(biāo)位置并在系統(tǒng)中加以記錄，完成所有鉚點(diǎn)輸入坐標(biāo)值后，進(jìn)行Z軸鉚接進(jìn)給量的修改，從而實(shí)現(xiàn)鉚釘鉚接后的大小、高低甚至外觀(guān)形狀一致性很高。作為進(jìn)行大批量生產(chǎn)的汽車(chē)，在車(chē)身零件粘接、焊接、鉚接等連接中，為了適應(yīng)快速和自動(dòng)化的生產(chǎn)需要，為了連接不能點(diǎn)焊和難于點(diǎn)焊的材料，鉚接特別是自沖鉚接，越來(lái)越受到重視和青睞。這樣不但大大提高了工作效率，節(jié)省了人力，也讓突顯了數(shù)控鉚接機(jī)的明顯優(yōu)勢(shì)。

懸掛式鉚鉗

 武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠(chǎng)位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。     據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛載重汽車(chē)使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國(guó)內(nèi)一般采用氣錘進(jìn)行熱鉚或懸掛鉚鉗機(jī)進(jìn)行冷鉚兩種工藝。我們知道，鉚接機(jī)實(shí)質(zhì)上是一類(lèi)液壓或氣壓設(shè)備，其具有壓力設(shè)備的共性，但是為了實(shí)現(xiàn)鉚接功能，鉚接機(jī)的主軸都設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，安裝后的模具也都是呈偏斜的狀態(tài)，并且有電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此一般的鉚接機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)其隱含的壓力加工功能。

      (1)鉚接過(guò)程無(wú)噪音；

      (2)操作性能好，可單人進(jìn)行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時(shí)間短，能夠在3秒鐘以?xún)?nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無(wú)需進(jìn)行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動(dòng)，故可獲得較大、均勻的壓力，使車(chē)架強(qiáng)度有所提高，并保證均勻的強(qiáng)度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車(chē)架和鉚釘之間完全不會(huì)發(fā)生間隙，強(qiáng)度上也沒(méi)有任何問(wèn)題。

   懸掛鉚鉗機(jī)與熱鉚方式相比較，無(wú)論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國(guó)、日本以及歐美各國(guó)均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機(jī).

轉(zhuǎn)盤(pán)鉚接

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠(chǎng)位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。轉(zhuǎn)盤(pán)式數(shù)控鉚接機(jī)，是以旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)能流鉚接工件，因此此設(shè)備鉚接，操作簡(jiǎn)單，適合鉚接量大，鉚接精度高的零件，在汽車(chē)零部件和各類(lèi)五金件行業(yè)應(yīng)用廣泛，深受客戶(hù)好評(píng)！如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會(huì)出現(xiàn)明顯的偏差，此時(shí)應(yīng)拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機(jī)器很容易損壞。

全自動(dòng)鉚接專(zhuān)用設(shè)備，它包括底盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)、鉚接模具、旋轉(zhuǎn)定位裝 置、鉚釘裝配裝置、彎軸裝配裝置、圓盤(pán)裝配裝置、鉚接機(jī)、下料裝置和控制電路系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)置在底盤(pán)的上方中心位置，轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)該旋轉(zhuǎn)定位裝置連接在 底盤(pán)的上端中部，鉚釘裝配裝置、彎軸裝配裝置、圓盤(pán)裝配裝置、鉚接機(jī)和下料裝置均設(shè)置于底盤(pán)的上端面，鉚釘裝配裝置、彎軸裝配裝置、圓盤(pán)裝配裝置、鉚接機(jī) 和下料裝置圍設(shè)于轉(zhuǎn)盤(pán)的旁側(cè)，在轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣裝配有六個(gè)鉚接模具，其中五個(gè)鉚接模具分別對(duì)應(yīng)鉚釘裝配裝置、彎軸裝配裝置、圓盤(pán)裝配裝置、鉚接機(jī)和下料裝置。本公司以創(chuàng)新，進(jìn)取，精益的經(jīng)營(yíng)理念，始終以技術(shù)為核心，質(zhì)量為根本，客戶(hù)滿(mǎn)意至上的原則，銳意進(jìn)取，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，完善的服務(wù)，得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

?介紹鉚釘機(jī)的基本調(diào)試及操作方法

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠(chǎng)位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國(guó)內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。鉚釘機(jī)的根本操作方法及其操作前的預(yù)備：

　　一、操作方法：

　　1.電源開(kāi)關(guān)置于“ON”方位，此刻馬達(dá)及飛輪工作。

　　2.將所需鉚合之料件放置于心模的浮心方位，孔方位對(duì)準(zhǔn)后，再放上所加工料件進(jìn)行鉚合動(dòng)作。

　　3.踏下踏板，解開(kāi)離合器，使上模由上死點(diǎn)往下死點(diǎn)，將鉚釘鉚入料件所固定的孔位，再回到原上死點(diǎn)，循環(huán)完結(jié)動(dòng)作。

　　二、作業(yè)前預(yù)備：

　　1.查看機(jī)臺(tái)是不是安定。

　　2.電源插座是不是插牢。

　　3.按標(biāo)準(zhǔn)鉚釘調(diào)整上模浮心的間隔，著手試模，查看鉚合是不是契合各商品機(jī)種。

　　4.敞開(kāi)電源，試踏踏板，如馬達(dá)工作正常則預(yù)備結(jié)束。

　　敘述鉚釘機(jī)的操作攻略：

　　一、作業(yè)程序：

　　踏下鉚釘機(jī)的踏板，解開(kāi)脫離器。以手動(dòng)飛輪，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)主軸，使上模由上死點(diǎn)往下死點(diǎn)動(dòng)作，再回到上死點(diǎn)鎖位離合器，即一個(gè)循環(huán)。調(diào)整契合要求后，用手動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主軸上模不動(dòng)，調(diào)整結(jié)束。

　　查看機(jī)臺(tái)是不是安定，電源插座是不是插上，按標(biāo)準(zhǔn)鉚釘調(diào)整上模浮心的間隔，著手試模，查看鉚合是不是契合各商品機(jī)，敞開(kāi)電源，試踏踏板，如馬達(dá)工作正常則預(yù)備結(jié)束。

　　三、反常處置：

　　操作中發(fā)作異音，應(yīng)停機(jī)查看馬達(dá)是不是高溫，告訴專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。若是操作中踏踏板一次，動(dòng)作兩次以上屬下正常狀況，應(yīng)告訴專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。

　　四、操作方法：

將鉚釘機(jī)所需鉚合之料件放置于心模的浮心方位，孔方位對(duì)準(zhǔn)后，再放上所加工料件進(jìn)行鉚合動(dòng)作。