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離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見(jiàn)問(wèn)題
1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī),又稱(chēng)徑流壓縮機(jī),是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。
2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;適用環(huán)境氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3。風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中,用來(lái)輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體,并提高其壓力。
3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同,離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制,大流量受阻塞工況的限制。
離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式 離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣(單吸)和雙側(cè)進(jìn)氣(雙吸)兩種。
單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下,雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。
雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下,這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下,離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室,按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向,各有五中不同的進(jìn)口角度位置。
離心風(fēng)機(jī)維修的常見(jiàn)誤區(qū)有哪些?
在裝回離心風(fēng)機(jī)軸承端蓋(上、下共8片)時(shí),將固定端和自由端端蓋裝錯(cuò)。
原因分析:為了適應(yīng)離心風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹,制造廠(chǎng)家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。要求安裝時(shí)定位軸承嚴(yán)格定位,自由軸承膨脹側(cè)不可限位。如果互換安裝,則限死了軸的自由伸縮,極有可能造成設(shè)備事故。
正確做法:根據(jù)軸承端蓋插入部分凸緣的長(zhǎng)短,把帶最短凸緣的上、下兩半端蓋裝在最遠(yuǎn)側(cè)。同時(shí),確認(rèn)其它端蓋定位可靠,不因密封圈厚薄原因而定位不良。
在找正設(shè)備時(shí),采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法,去“湊”有關(guān)精度要求。或雖用墊鐵調(diào)整,但把墊鐵加在電動(dòng)機(jī)或液力偶合器與底板之間。
原因分析:擰緊放松地腳螺栓會(huì)造成各個(gè)地腳螺栓預(yù)緊力不均勻,在運(yùn)行中容易使個(gè)別地腳螺栓受力過(guò)大而遭破壞,而且在日后運(yùn)行維護(hù)過(guò)程,再次緊固時(shí),極易把調(diào)好的安裝尺寸破壞掉。電動(dòng)機(jī)及底板、液力偶合器及底板應(yīng)視為一整體,墊片只能加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間。PVC防腐離心風(fēng)機(jī)不允許用來(lái)排除含芳香族化合物、脂肪族與芳香族碳?xì)浠衔锏柠u素衍生物、酮類(lèi)等腐蝕性氣體。
正確做法:采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸,把墊鐵加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間,且擰緊各地腳螺栓時(shí),保證螺栓受力基本均勻。
離心風(fēng)機(jī)軸承采用油泵供油潤(rùn)滑,正常運(yùn)行軸承一般不會(huì)失油,故當(dāng)甩油環(huán)損壞后,因安裝不便而懶于補(bǔ)裝。
甩油環(huán)的作用在于遇到意外停電事故或油站短時(shí)故障而不能正常供油時(shí),油環(huán)可從軸承箱內(nèi)的油池里將油提起,以供給軸承一定的油,保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不受損。所以一定不能缺少。
T4-72型、 BT4-72型離心通風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)的主要故障有:
1. 軸承箱振動(dòng)劇烈
① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位。
② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。
③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。
⑤ 葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)。
⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。
⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。
2.軸承溫升過(guò)高
① 軸承箱振動(dòng)劇烈。
② 潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小。
④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。
3. 電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高
① 開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
② 流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大。
④ 電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。
⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。
⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。