雜物電梯在建筑方面的要求

窗臺(tái)式

1.一體框架式設(shè)計(jì)，部件均在框架內(nèi)部完成。無(wú)需封閉井道即可安裝電梯，電梯安裝完畢再行封閉(磚墻、混凝土或彩鋼板等方式均可)，方便建筑施工。

2.井道上方無(wú)需設(shè)立要求和造價(jià)都高的機(jī)房, 頂房可與屋頂平齊。

3.無(wú)需另設(shè)支撐架、預(yù)埋件及曳引繩、操縱面板的孔洞，方便建筑施工，減少占地面積，節(jié)約建筑成本。

4.無(wú)底坑設(shè)計(jì)，減少土建難度及費(fèi)用，更保證建筑完整度。

5.頂層及工作臺(tái)高度靈活，可根據(jù)客戶不同情況設(shè)計(jì)方案

落地式

4.底坑強(qiáng)度及深度設(shè)計(jì)較一般貨梯要低，減少土建難度及費(fèi)用。

5.頂層高度靈活，可根據(jù)客戶不同情況設(shè)計(jì)方案。

電梯的發(fā)展

1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒(méi)有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用。電梯介紹經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)是電梯需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，歷史數(shù)據(jù)回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與電梯需求相關(guān)性很高?！耙磺邪踩壬鷤??！闭驹谏堤萜脚_(tái)上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰(shuí)也不會(huì)想到，這就是人類歷安全升降梯。

電梯按速度分類

電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯。電梯緊急操作裝置的重要性緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置在機(jī)房中，與機(jī)房檢修裝置結(jié)構(gòu)，功能類似，也是靠持續(xù)按壓按鈕來(lái)控制。高速梯，常指速度大于5.00～10.00m/s的電梯。超高速梯，速度超過(guò)10.00m/s的電梯。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。

電梯安全知識(shí)

電梯運(yùn)行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中        

遇到這種情況，一定要冷靜，因?yàn)殡娞菔且环N技術(shù)成熟、安全的運(yùn)輸設(shè)備，“停梯”是電梯對(duì)運(yùn)行故障的一種安全保護(hù)措施。此時(shí)安全、有效的自救辦法是通過(guò)操縱盤上的報(bào)警按鈕或電話告知物業(yè)管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請(qǐng)求110救援。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。不提倡強(qiáng)行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因?yàn)榕莱鲛I廂并不等于解救，多數(shù)乘客對(duì)電梯井道和電梯結(jié)構(gòu)不熟悉，盲目自救往往會(huì)造成更大的危險(xiǎn)。