PVC的廣泛用于各個領域行業(yè)，如地板、生活用品、建材、工業(yè)用品等方方面面無不涉及，逐步取代傳統(tǒng)材料如金屬和木材。在我們的生活中，其實我們每天用到的很多用品都是聚材料制成的，只是我們并不知道。PVC材料不但能在日用品、品、家居地板，更廣闊應用于工業(yè)領域，如配件、零件、建材如工業(yè)PVC地板、型材等。在此為大家介紹PVC材料應用于汽車制造業(yè)的相關(guān)應用。由于PVC材料的多功能性，因此在技術(shù)術(shù)語中，特定的多功能性的聚允許的調(diào)整其材料特性，給特定用途的應用領域產(chǎn)品確切的性能和質(zhì)量要求。聚PVC材料汽車制造業(yè)領域的應用：如汽車配件、部件等，具體比如車底涂料，密封劑和地板模塊、線束如電纜絕緣和護、乘客室部件如儀表板和車門板的座椅和扶手、外部部件如車身側(cè)保護帶、天氣帶和窗密封型材等非常廣泛的用途。聚PVC材料在汽車領域運用的的好處：使車輛持續(xù)使用的時間更長：一個現(xiàn)代汽車的平均使用壽命是十年到二十年不等，其中PVC材料制作的部件作出了特殊貢獻，作為底部主保護，在耐磨涂層的形式，作為密封劑對濕度和其他保護。PVC材料制品的耐久性也使它成為的包層內(nèi)部零件，如儀表板和門板。大型車輛也意味著更節(jié)約自然資源。值得注意的是，如果料片在前道工序成型就不正常，即使層壓時適當降低壓制溫度，可以避免脆化泛紅，但達不到料片的粘結(jié)溫度，容易導致板材分層。

是一種新型環(huán)保建筑材料，一直以來都深受廣大新老客戶朋友的青睞。為了保證雪弗板發(fā)揮它更好的使用價值，在運輸過程中要注意以下幾方面的問題：一、防雨，有時候在長途運輸?shù)倪^程中，天氣因素是人們不能控制的，為了避免突然而至的雨水，所以在運輸之前要在雪弗板的上方蓋上雨布，做好防護措施。二、防火，雪弗板若是不慎和明火發(fā)生接觸，也是會引起火災的，這樣不僅會造成經(jīng)濟上巨大的損失，還會對運輸人員的安全造成威脅。所以說人們在運輸過程中一定要多加注意，避免明火和材料進行接觸。還要注意的是運輸人員在運輸?shù)倪^程中一定不能抽煙。三、避免擠壓，雖然雪弗板的性能比較穩(wěn)定，但在受到重物擠壓之后也是會出現(xiàn)損壞的情況，一旦出現(xiàn)損壞，雪弗板的使用性能就會大打折扣，這就需要人們在運輸過程中多加注意，一定要避免重物的擠壓，而且材料之間還應該做好緩沖措施，這樣才能更好地保證雪弗板的使用性能，也可以避免不必要的損失。雪弗板的質(zhì)地輕盈，在外形上與泡沫板無差別，在運輸雪弗板的時候需要注意避免擠壓。雪弗板在受到長時間的重物擠壓以后，形狀就會發(fā)生改變，不僅影響雪弗板的外形美觀還會影響雪弗板的保溫性能，所以運輸雪弗板的時候應該合力碼放，避免重物的擠壓。相信大家都知道甲醛對人體的危害，甲醛超標輕則引起身體不適，重則波及生命，雖然其他板材不一定甲醛超標，但是環(huán)保板材甲醛一定不超標，因而環(huán)保板材則更受歡迎。

二、分子量或聚合度過低　　

　　PVC樹脂一般根據(jù)其聚合方法可分為乳液法PVC和懸浮法PVC及本體PVC三種。生產(chǎn)硬質(zhì)PVC發(fā)泡產(chǎn)品時，如采用乳液法PVC樹脂可得到泡孔均勻，表面光滑的制品，但制品的尺寸穩(wěn)定性難以控制；且乳液法PVC樹脂生產(chǎn)的成本較高；模具澆注系統(tǒng)宜粗短，清除粉塵配件袋式清除粉塵配件的注重事項，澆口截面宜大，不要有死角。若采用懸浮法PVC樹脂，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和泡孔均勻度稍差。　　

　　綜合工藝、價格及性能等方面，宜將兩者按一定比例混用，比例可以為80/20-20/80之間。板材成型橫截面積較寬，從擠出機頭進入口模要分布到一個相當于1.3米左右的寬度，要得到充分發(fā)泡的低密度塑料制品，采用的樹脂粘度不宜過高，為了有利于氣泡的分散與膨脹，板材整個橫截面壓力協(xié)調(diào)一致，對熔體流動性要求高。若PVC樹脂粘度過高，熔體流動性差，板面平整度難以保證，泡孔不易擴張，導致發(fā)泡倍率低；8、成品可進行二次熱成型及折疊加工，可與其他PVC材料直接粘接。反之，若PVC樹脂粘度過低，又會致使熔體強度低，容易引發(fā)破泡?！　?

　　解決方案：生產(chǎn)結(jié)皮PVC發(fā)泡板宜選用SC-7性樹脂，盡量不要選用SC-8型樹脂，或采用SC-8型樹脂與SC-5型或SC-6型樹脂混用。

CaCO3加量太多時，雖然能形成更多氣泡核，但如果碳酸鈣加量過多或顆粒過大，活性不好，形成團聚，在樹脂中分散或與樹脂截面結(jié)合不好，導致熔體強度降低，熔體中氣泡擴展時容易產(chǎn)生破泡?！　?

　　解決辦法：PVC發(fā)泡板生產(chǎn)一定要嚴格控制碳酸鈣劑量、粒度與活性。當碳酸鈣加量過大時，發(fā)泡調(diào)節(jié)劑也應相應增加?！　?

板材截面發(fā)泡或出料不均勻，局部缺料　　

　　板材截面發(fā)泡或出料不均，局部缺料影響因素較多，貫穿于混料與擠出全過程。例如配方組分不合理，外滑太少，擠出機5區(qū)溫度易超溫，從而致使合流芯溫度高，板材中間出現(xiàn)大泡、串泡，發(fā)黃，板材表面粗糙等缺陷；PVC塑料板特點：力學功能，電功能，耐酸堿力極強，化學穩(wěn)定性好，但軟化點低，適于制造薄板、電線、電纜絕緣層、密封件等，它的全球使用量在各種組成資猜中高居第二。單鍋混料量過多，混料溫度太低、混料時間過短，內(nèi)滑添加過少，易致使混合料組分分散不均。流動性差及擠出生產(chǎn)過程中口模溫度或螺栓調(diào)節(jié)不當，都會導致熔體從口模擠出時，出料不均勻，局部缺料，引發(fā)發(fā)泡熔體從薄弱環(huán)節(jié)膨脹而破泡。因此在混料和擠出生產(chǎn)過程中一定要執(zhí)行配方和工藝操作規(guī)程，并對破泡進行對應分析，分別采用不同方法處理。如果破泡一直固定在同一位置，說明該部位熔體壓力過低，采用口模螺栓或溫度進行對應調(diào)整，即可解決。