廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專線雙清包稅服務(wù)熱線。

        包箱費(fèi)率：以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的《中國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。FAK包箱費(fèi)率。即對(duì)每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。貨物等級(jí)也是1~20級(jí)，但級(jí)差較小。一般貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級(jí)貨物，實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。

泰國(guó)海運(yùn)專線雙清包稅服務(wù)熱線。


      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專線雙清包稅服務(wù)熱線。



      集裝箱按其裝載貨物所屬貨主?？煞譃檎湄浐推聪湄?。整箱貨（FCL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場(chǎng)（CY），整箱貨到達(dá)目的地后，送至堆場(chǎng)由收貨人提取。堆場(chǎng)通常設(shè)在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運(yùn)站（CFS）由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。每個(gè)集裝箱有固定的編號(hào)，裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號(hào)碼。集裝箱號(hào)碼和封印號(hào)碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志，顯示在主要出口單據(jù)上，成為運(yùn)輸中的識(shí)別標(biāo)志和貨物特定化的記號(hào)。泰國(guó)海運(yùn)專線雙清包稅服務(wù)熱線。


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　解答：是的。我們謹(jǐn)再次提醒發(fā)貨人及時(shí)對(duì)7月1日出口經(jīng)由中國(guó)中轉(zhuǎn)的集裝箱提交VGM信息，以免影響集裝箱在中國(guó)中轉(zhuǎn)延誤。

　　問題四：馬士基航運(yùn)會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)嗎?

　　解答: 不會(huì)。馬士基航運(yùn)不會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)，同時(shí)也不會(huì)對(duì)稱重服務(wù)定價(jià)。

　　問題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運(yùn)申報(bào)VGM嗎?

　　解答：客戶訂艙和提單上申報(bào)的貨重在10公斤以內(nèi)(不包括10公斤)可以不需要向馬士基申報(bào)VGM。如出口報(bào)關(guān)需要，客戶可以把箱皮重填寫在貨物描述欄中。

　　問題六: 馬士基航運(yùn)如何定義不合理的VGM申報(bào)?

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