施工升降機起重量限制器（載荷限制器）可以分成兩在類：一類為機械式，一類為電子式。機械式起重量限制器（載荷限制器）目前國內用得很少，主要使用電子式起重量限制器（載荷限制器）。超載傳感器在使用過程中要及時維護保養(yǎng)，由于使用條件比較惡劣，工作頻繁，傳感器零點可能發(fā)生改變。所以，使用一段時間后要調整零點，并定期進行靈敏度和精度檢校。

其他定期檢查內容

（1）.混凝土基礎、地腳螺栓、附墻裝置、地錨的狀態(tài)變動情況

（2）.結構件的變形、裂紋、銹蝕等肉眼可見的明顯缺陷情況

（3）.結構件結合及連接部位的銷軸、螺栓、定位板、法蘭等的連接情況、銹蝕情況、銷軸定位情況

（4）.機構運轉情況，零部件的磨損情況；

（5）.保護裝置與安全限制裝置的可靠性和精度；

（6）.鋼絲繩、輪滑或齒輪的磨損情況；

（7）.液壓裝置：壓力、壓力表、油位、接頭、管件、漏油等

（8）.連接螺栓預緊力：用扳手檢查，標準節(jié)連接螺栓強度等級、一旦出現裂紋不得使用；

（9）.電氣安裝：零件無松動、工作無異聲、電線無老化、排線整齊、線嗎正確

（10）.潤滑：傳動箱油位符合要求、不允許存在滴漏油現象

（11）.接地電阻值、電線電纜的絕緣情況

（12）.動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

電纜線損壞

風大氣溫，電纜線受風速危害晃動很大，危害運作安全性

電纜線護架硫化橡膠脆化

電纜線因為外部原因落不上電纜卷筒內

下邊這類作法，當場也會時有見到，即應用電纜線安全滑觸線作法。作法優(yōu)勢較多，小結起來便是能夠處理種作法所造成的全部缺陷！自然，安裝的價錢也會略高，但針對較高工程建筑，應用該作法，對比價錢還說，綜合性經濟效益上還是十分行得通的。

也有一種作法：型滑輪滑軌，新項目應用較少（也可能是自己學淺，少見多怪，不曾見過），這類作法的優(yōu)勢，接近所述二種作法中間吧，在一定高寬比范疇內，固定不動電纜線和隨身電纜線也不需延長，可是程序安裝較上邊二種作法繁雜。