前后擋風玻璃是不一樣的，這樣的區(qū)分是根據(jù)用車環(huán)境而設計。如果車內起霧，車主可以開啟除霧功能，此時空調就會從前出風口噴出，去除霧氣。但后排擋風玻璃是沒有這樣的出風口，而且從車底或者車門延伸過去的難度比較大，風力未必強勁，除霧的效果不一定好。因此選擇了加熱絲去霧這個設計。因此，我們可以看到不少汽車的后擋風玻璃都會有銅絲橫過。這就是后排去霧銅絲，在銅絲加熱之后，就可以驅除霧氣。不過，有人說沒有用，也有人說非常有用。存在即合理，不過也要面對一個問題，經常開后擋風玻璃除霧功能的話會面臨防爆膜起泡的問題。

汽車玻璃修復完善車輛保養(yǎng)業(yè)務體系

隨著機動車數(shù)量的增加，意外剮蹭的概率自然也會有所增加，不過輕微剮蹭或者外力沖擊不會造成大的損傷，反倒是容易在車身或玻璃等部位造成不同程度的凹陷，這也就從客觀上體現(xiàn)出了汽車玻璃修復的存在價值，畢竟如今的車輛維護和保養(yǎng)體系中，玻璃凹陷的修復已經成為了必備項目，這也是為了滿足不同的修復需求而做出的改變。

修復技術嫻熟應用

不可否認，不同部位的凹陷在修復方式上也是存在差異的，有其是對汽車玻璃的凹陷修復需要在技術和材料上加以改進，這對提高修復效果的整體水平是有很大幫助的，同時也能夠在汽車養(yǎng)護的系統(tǒng)流程中有著的表現(xiàn)，畢竟在經過了長時間的行業(yè)發(fā)展以后，如今的汽車玻璃修復已經在技術水平上達到了極高的專業(yè)水準，這對嫻熟應用修復技術是至關重要的。

修復方案合理性

雖然造成凹陷的客觀因素是各不相同的，但在修復方式上并無明顯的差異，關鍵是凹陷部位和程度的區(qū)分需要足夠縝密，這也是為了合理制定修復方案而做出的改進，畢竟在經過了各種修復方式的綜合對比以后，會對汽車玻璃修復的專業(yè)性有著理性的認知，而在掌握了修復技巧以后，也就可以在修復過程中合理規(guī)避不確定因素的影響。

轉變修復思路

總而言之，如今的汽車美容項目是相對較多的，無論是車身美容還是汽車玻璃的修復和保養(yǎng)，都可以通過思路的轉變提果水平，而汽車玻璃修復作為必不可少的服務項目更是極具競爭力的。

汽車鋼化玻璃自爆的原因有很多的可能性，一般是鈑金變形。汽車鋼化玻璃的設計尺寸不符、生產裝配的工藝、用戶的使用不正確而導致汽車鋼化玻璃發(fā)生自爆。

鈑金變形：汽車在設計的過程中，汽車鋼化玻璃的安裝面與鈑金的止口邊應是均勻一致的。但由于車身鈑金設計的構造不合理或是鈑金的材料偏軟，而造成車身的鈑金止口邊的強度偏低，在汽車鋼化玻璃安裝之后車身變形。而汽車鋼化玻璃的周圍由于受力不均勻，而發(fā)生自爆現(xiàn)象。

相信很多人都不是很清楚修補汽車玻璃的過程，下面我們就簡單的說一下一般的修補過程：

1、要清理干凈凹槽里的雜物，清理感覺后用氣的槍吹一下，清理是可以用棉簽之類的小物件。一定要清理干凈，要不后面你修復放樹脂的時候，有雜質非常難看。

2、安裝反光鏡（主要是用于方便施工過程是用觀察，如果你是大神，對自己有信心不用也可以。）和注射平臺，把注射平臺牢牢吸附在玻璃上，然后用注射平臺對凹點或者裂紋進行樹脂注射。一定要吸穩(wěn)，要不你抽真空是加壓會很吃力。

3、注入好后用紫外線等對其照射，應為紫外線可以加快樹脂的凝固，照射前先在受損部位放上聚光片。

4、10多分鐘后就可以完成了。記得把玻璃清理干凈，也可以對玻璃進行拋光，這樣玻璃就會更加亮，看起來更加美觀。

這就是一般的修復小面積的裂痕的方式與流程，你get到了嗎？