貨運(yùn)的主要業(yè)務(wù)

運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)的利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。物流的核心流量與流向物流活動需要回答或者一個(gè)問題或者是一個(gè)輸入條件，從哪里來，到哪里去。

在這里，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的一個(gè)轉(zhuǎn)折。

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中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會的成立，標(biāo)志著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)走向市場化，規(guī)范化。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區(qū)貨運(yùn)代理行業(yè)的民間組織，是國際貨運(yùn)代理企業(yè)、與貨運(yùn)代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。同時(shí)吸納在中國貨運(yùn)代理、運(yùn)輸物流行業(yè)有較高影響的個(gè)人作為其個(gè)體會員。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會直屬商務(wù)的部領(lǐng)導(dǎo)，擁有直接會員（包括23家團(tuán)體會員）約600家。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個(gè)交流合作的平臺，以期共同維護(hù)市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開的市場經(jīng)濟(jì)秩序，是行業(yè)自律的重要組織。主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易規(guī)模均擴(kuò)大，歐盟、美國等傳統(tǒng)市場貿(mào)易各方面面回升，澳大利亞、巴西等新興市場增勢明顯。

貨代業(yè)務(wù)操作流程

接受貨主詢價(jià)

1、海運(yùn)詢價(jià)：

①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；②主要船公司船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運(yùn)詢價(jià)：（RMB費(fèi)用）

①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；②各港區(qū)裝箱價(jià)格；③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。