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對(duì)氣油標(biāo)號(hào)的選擇，大家可能都知道壓縮比越高，他所需要的氣油所對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)就越高，但是我想有的人不知道這是因?yàn)槭裁?，有的?25用97的，有的甚至用98的，以為標(biāo)號(hào)越高越好，實(shí)際這是不對(duì)的，氣油的標(biāo)號(hào)，代表了氣油的抗爆性，也就說(shuō)，氣油的標(biāo)號(hào)越高，他所燃燒的速度就越慢，同樣他也能夠承受更高的壓縮比，假如一個(gè)需要90號(hào)氣油的車(chē)，你長(zhǎng)時(shí)間加98號(hào)的，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣油燃燒不干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，氣門(mén)積碳甚至漏氣，嚴(yán)重了還會(huì)冒黑煙，再比如，你需要98號(hào)氣油的車(chē)，用90號(hào)的氣油，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)生爆震，氣門(mén)折斷，啟動(dòng)反彈，等等現(xiàn)象?！窘鹑A摩托車(chē)維修】【金華摩托車(chē)回收】【金華摩托車(chē)定做】【金華摩托車(chē)改裝】【金華哪里有賣(mài)摩托車(chē)】【金華摩托車(chē)哪里有賣(mài)】【金華改裝摩托車(chē)哪家好】世界的一款250C街霸Z250，川崎引導(dǎo)出街頭霸王250C類(lèi)概念。

低速摔車(chē)想必?zé)o論是新手還是老司機(jī)都經(jīng)歷過(guò)，重則850多磅的哈雷、印第安等美式重機(jī)在低速時(shí)就更難操控。像羽毛一樣輕盈，動(dòng)力充沛，藝術(shù)感的外形設(shè)計(jì)充分保證了你的夢(mèng)幻般的騎行體驗(yàn)，無(wú)論是城市行駛還是郊區(qū)遠(yuǎn)行，這款車(chē)都會(huì)讓你覺(jué)得每一塊錢(qián)都物有所值。低速摔車(chē)的原因有很多種，在停車(chē)、倒車(chē)、上坡失速、載人、不平的軟路面時(shí)稍有不慎就會(huì)失去平衡尷尬摔車(chē)，還有些個(gè)人原因比如車(chē)子過(guò)大、過(guò)重、膝蓋有傷、無(wú)經(jīng)驗(yàn)乘客都會(huì)給低速摔車(chē)雪上加霜。

街車(chē)主要適合于城市中代步，需要的時(shí)候也可以做做趴賽。姿勢(shì)在1/2之間，身體不像1那么趴，但也不像2那樣四肢張開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常是露出來(lái)的，也有半導(dǎo)流罩的。為希望自己的摩托車(chē)純正、簡(jiǎn)約、打破所有規(guī)則的真性情之人量身打造。發(fā)動(dòng)機(jī)主要設(shè)計(jì)于適合在城市內(nèi)的起步停車(chē)，低轉(zhuǎn)速時(shí)還可以，高轉(zhuǎn)也不錯(cuò)，車(chē)也不會(huì)太重，后座可以帶人，但不會(huì)像2那樣夸張的可以追求舒適?？偟膩?lái)說(shuō)，就是一個(gè)全能車(chē)型，是用車(chē)人的選擇，價(jià)格也比較便宜，當(dāng)然了，特點(diǎn)也不象別的車(chē)那么突出。

KTM 690 DUKE. KTM 690 DUKE作為Duke家族的一款車(chē)，對(duì)比今天的690 Duke，增加了很多配置：可以載人的后座，換擋平滑性，長(zhǎng)距離的可靠性。但是那些讓你騎行心潮澎湃的感覺(jué)是從來(lái)不曾改變的。以工匠精神不斷雕琢打造，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)都極具顛覆性，完全超出了你對(duì)150cc排量段產(chǎn)品的所有想象，是你從初級(jí)排量進(jìn)階到大排量的好車(chē)型。單缸的設(shè)計(jì)讓我們可以充分的體驗(yàn)騎行的樂(lè)趣。