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發(fā)布時(shí)間:2021-10-01 21:34  







                                                               拆車機(jī)該怎么使用?

拆車機(jī)的有效管理和控制是保證企業(yè)日常工作的基礎(chǔ)。因此,有必要建立一套行之有效的管理方法和流程。在組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的小公司中,只有一個(gè)人負(fù)責(zé)設(shè)備的使用,可以簡(jiǎn)化設(shè)備的管理和使用規(guī)范。然而,對(duì)于比這更大的組織,有必要遵循更正式的管理模型。否則,一旦存在細(xì)節(jié)管理控制不當(dāng),將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

拆車機(jī)的有效分配管理和分配制度,包括設(shè)置起重設(shè)備專用存放區(qū),由專人管理。本管理負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格按照正規(guī)的管理制度執(zhí)行,僅將檢查后能安全使用的設(shè)備發(fā)放給申請(qǐng)人。本崗位人員流動(dòng)性大的,應(yīng)控制好設(shè)備存放場(chǎng)所及其聯(lián)系人員。無(wú)論什么樣的具體的管理系統(tǒng),設(shè)備只能分配給員工有權(quán)使用它,和特定的使用期限規(guī)定顯然,和分布情況每次都應(yīng)當(dāng)記錄在書(shū)面形式,以恢復(fù)設(shè)備的時(shí)候,設(shè)備由于使用,防止過(guò)期使用。




車輛里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

正三輪摩托車使用12年,其他摩托車使用13年等。小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式機(jī)械車無(wú)使用年限限制。私家車報(bào)廢年限不再是一個(gè)限制條件,二手車消費(fèi)者購(gòu)買二手車時(shí)也將主要從車的安全和技術(shù)性能等方面來(lái)考慮,這將有助于二手車的銷售;由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報(bào)廢的書(shū)、牌號(hào)、交交通管理部門注銷。 其中,私家車行駛60萬(wàn)公里、正三輪摩托車行駛10萬(wàn)公里、其他摩托車行駛12萬(wàn)公里,國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。


報(bào)廢汽車市場(chǎng)

2014年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬(wàn)輛),同比增長(zhǎng)12.4%。2014年我國(guó)回收拆解報(bào)廢汽車220萬(wàn)輛,其回收量占汽車保有量的1.42%。2014年我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn),全國(guó)獲得拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量達(dá)597家,同比增加3.65%;隸屬回收網(wǎng)點(diǎn)2432個(gè),同比增長(zhǎng)1.4%。報(bào)廢汽車回收網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政區(qū)域。2015年,國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)減弱,市場(chǎng)需求復(fù)蘇動(dòng)力不足,尤其是我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,導(dǎo)致鋼材產(chǎn)能下降,廢鋼價(jià)格低迷不振,也將對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解銷售產(chǎn)生不利影響。但2015年又是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困難與發(fā)展機(jī)遇并存的一年,預(yù)計(jì)報(bào)廢汽車回收量可達(dá)到280萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.3%,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)進(jìn)一步提升。


庫(kù)存車是怎么處理回收的呢?

1、流入二手車市場(chǎng)

庫(kù)存車大多都是新車,然則由于賣不出去,那廠商就只好把這些車投放到二手市場(chǎng)中去,就當(dāng)是降價(jià)處置了,這就是為何,有人在二手車市場(chǎng)會(huì)看到一些很新的車,這些車或許便是庫(kù)存車!

2、將庫(kù)存車賣給二級(jí)經(jīng)銷商

在縣城或者較小的城市,汽車的二級(jí)經(jīng)銷商很多,而且他們的價(jià)格也比4S店便宜很多,他們的車源有一部分就是來(lái)自廠家的庫(kù)存車,相比之下,4S店的車貴一些還是比較可靠的。

3、內(nèi)部消化

既然庫(kù)存車賣不出去,為什么不走個(gè)送水人情把車低價(jià)賣給給內(nèi)部人員呢?這樣一來(lái)可能年終獎(jiǎng)都不用發(fā)了,雖然虧了點(diǎn),但也比賣不出去強(qiáng)!這也就是常常聽(tīng)說(shuō)的,某個(gè)朋友在4S店上班,車子8折就買到了之類的!

4、賣零件

將車子的整機(jī)拆上去單個(gè)發(fā)售,這主如果針對(duì)一些熱點(diǎn)的車型來(lái)講的,這些車子由于市場(chǎng)上它們的零配件的需要量高,所以將它們的零配件都拆了,去單個(gè)賣的話,或許比整車發(fā)售的價(jià)錢還會(huì)更高。


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