更換鋼絲繩的時(shí)候要注意避免鋼絲繩打結(jié)的現(xiàn)象，否則非常容易造成斷裂；注意鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度符合起吊的額定的重量，這樣才可以讓吊車能夠成功的進(jìn)行起吊；鋼絲繩的直徑也需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和控制，這樣才可以讓鋼絲繩避免出現(xiàn)拉斷的現(xiàn)象。

      綜上所述，我們平常要注意檢查吊車的各個(gè)零件，及時(shí)更換鋼絲繩，這樣才可以保證吊車不會(huì)在使用的時(shí)候，出現(xiàn)鋼絲繩斷裂的現(xiàn)象。

已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長(zhǎng)期處于臨時(shí)固定狀態(tài)。為避免吊裝機(jī)具的往返般動(dòng)，下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。裝御閥門時(shí)不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應(yīng)栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。每層管子之間的承插口相間平放，堆放時(shí)用木塊墊好以防滾動(dòng)。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫。

質(zhì)量安全控制

①吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)；架駛員必須聽(tīng)從信號(hào)進(jìn)行操作。

②管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。

③起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對(duì)于法蘭盤(pán)面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。

④在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或站立。

造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。吊鉤破斷事故；吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)有牢靠的立足處（如搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺(tái)）。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，