挖泥船作業(yè)注意事項（通則）及施工

1、進入挖泥船作業(yè)現場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業(yè)時需二人以上同行。

2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要保證完整、適用并指派專人負責管護，平時不得挪著它用。

3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整，行走跳板要搭設牢固，并應有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內拖航、錨泊和施工時，應按規(guī)定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應熟悉該項目施工組織設計。項目部按照當地的水文，氣象、地質地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進行技術交底。

6、施工船只轉移時，應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經上級批準后執(zhí)行。

7、施工船只作業(yè)，錨泊、停產及避風等船舶動作按現行《疏浚工程技術規(guī)范》中技術標準執(zhí)行。

8、船員必須經過訓練和學習，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機使用說明書。

   挖沙船的施工方法介紹：

     挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調整挖河深度。

     a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同）；逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，gao達17%。3、遇有大風（5級以上）應暫時停機，以免發(fā)生故障，檢修或更換零部件時應停機工作，以免發(fā)生人身傷亡事故。在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

     b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海船體采用的船板都是用CCSB級別的船用鋼板。在特殊狀況下絞吸式挖泥船上裝置大功率絞刀設備，不需爆po即可發(fā)掘玄武巖和石灰石等巖石地層。原材料進行船板加工前進行銑和噴砂處理，去除表面的雜質，然后進行防銹劑涂刷來隔絕空氣；在充分晾干的情況下上船舶專用防銹油漆，油漆的涂刷不少于4次，而且每次涂刷都是在上次作業(yè)充分晾干的情況下進行的；涂刷的油漆關鍵是加入jing確計量的固化劑的，油漆與固化劑的比例是經過技術人員反復實驗得出的數；后對充分晾干的船板進行噴蠟處理。船體內外安裝鋅塊來防腐防銹防海生物。

藍藻收集運輸船的性能及特點

1. 本船為鋼質船，采用橫向肋骨和縱骨架結構，完全符合流體力學要求，使阻力降到zui低，從而降低耗油率、提高船的整體效率。目前國內外關于河道水體生態(tài)系統的修復主要包括三類：（1）對河流形態(tài)、河道縱橫斷面、河床和邊坡結構形式、水動力條件等河道特性的恢復。2. 本船主要用來收集打撈海洋、湖泊及河道中的藍藻，同時能將收集的藍藻直接在船上進行過濾、脫水，直接干化成藻餅，在打撈、過濾、脫水程序只需一人在駕駛室操作面板上即可完成，簡單便利；3. 本船船艏安裝藍藻收集口，內置雜物過濾筒，可防止大體積垃圾被吸入，損壞藍藻收集泵；4. 藍藻收集口經液壓頂升裝置，可根據需要自由調節(jié)收集深度，收集口調節(jié)寬度為1.0—4.0米。5.本船行駛速度快，收集處理速度高，每小時處理面積1000平方米，抗風力4級，更適合多變天氣作業(yè)。