乘用車整車腐蝕一般按照三類進行分析：一是外觀腐蝕，主要是外觀面表面發(fā)生銹蝕，對外觀件定義一般是3年無銹蝕；二是內(nèi)側(cè)腐蝕，產(chǎn)品件孔隙或腔體表面發(fā)生腐蝕，嚴重時銹穿孔，一般定義為10年無穿孔；三是結(jié)構(gòu)腐蝕，重要功能件結(jié)構(gòu)腐蝕會導(dǎo)致功能失效，從而出現(xiàn)安全性問題。secc鍍鋅板批發(fā)

    研究報告指出：使用預(yù)涂鋅層及電泳，對提高底圍縫隙腐蝕等級十分重要。在對乘用車的考察中，既沒有預(yù)涂材料也沒使用蠟和PVC的車輛，使用7年后底圍縫隙表面的70％發(fā)生嚴重腐蝕，使用厚鍍鋅層板同時部分或完全用PVC涂覆的車型縫隙表面沒有嚴重腐蝕。

    調(diào)整鍍鋅板外表的粗糙度。經(jīng)過操控光整機作業(yè)輥外表的粗糙度，可以使鍍鋅板外表本來不均勻的粗糙度一致到必定的規(guī)模。這樣能改進產(chǎn)品的涂裝性和加工時的潤滑性。改進鍍鋅板的外表色澤。secc鍍鋅板批發(fā)

    關(guān)于小鋅花、無鋅花產(chǎn)品，經(jīng)過光整可以使鍍鋅板取得一個光澤度愈加均勻共同的外表。關(guān)于某些民營企業(yè)選用大鋅花產(chǎn)品作為彩涂基板來說，能使大鋅花因結(jié)晶構(gòu)成的鋅花凸點和不同的光澤度得到平坦一致，使鋅花變得模糊不清，有利于在涂裝時遮蓋掉鋅花。

    一般對彩涂鍍鋅板有三種切開工藝，即空氣切開、氧氣切開和氮氣切開?？諝馇虚_：長處是加工本錢極低，只需要考慮激光自身和空壓機的電費即可，無需發(fā)生昂揚的輔佐氣體費用，而在薄板上的切開功率卻能夠?qū)沟獨馇虚_，是一種既經(jīng)濟又的切開辦法。

    但在堵截面上的缺陷也相同顯著。首要，空氣切開的斷面會發(fā)生底面毛刺，激光加工后的產(chǎn)品還必須要通毛刺等二次加工，不利于整個產(chǎn)品出產(chǎn)周期。其次，空氣切開的斷面簡單發(fā)黑，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。