解決方向：一般出現(xiàn)在車身的一區(qū)菱線上部位斜面結(jié)構(gòu)，往復(fù)噴涂機仿性程序只能進(jìn)行伸縮調(diào)整，無法進(jìn)行角度調(diào)整，所以往復(fù)噴涂機無法做到垂直噴涂，

流掛：指涂膜局部位置過厚，產(chǎn)生不均勻條紋和留痕。

解決方式：可以減少平面流量，流掛消失，前后飽滿度變差，平面往復(fù)機噴涂仿形開關(guān)位置內(nèi)縮進(jìn)3cm,對前蓋無影響，這樣就解決了問題。

橘皮：像橘子的表皮一樣凹凸不平，是涂裝中常見的現(xiàn)象。

增加中涂和清漆的漆膜厚度可以提高涂層的豐滿度，有效降低涂層桔皮，而噴涂流量是影響漆膜厚度的重要因素。事實上，當(dāng)噴涂流量達(dá)到流掛的臨界狀態(tài)時，涂層的表面效果佳。因此，可根據(jù)實際生產(chǎn)情況確定幾套不同的噴涂控制參數(shù)，使噴涂流量始終保證在似流非流的狀態(tài)。噴杯與車身的噴涂距離一般應(yīng)控制在250～300mm。距離過大，不僅會影響涂料的利用率，還會對涂層的平滑性造成不利影響。


為了使涂裝生產(chǎn)線內(nèi)的空氣粉塵量得到有效控制，首先應(yīng)改善生產(chǎn)線外的環(huán)境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開，避免打磨產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入生產(chǎn)線噴涂室或干燥(固化)爐,消除打磨灰塵對噴涂的影響；其次，應(yīng)定期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。近年來隨著環(huán)保要求的嚴(yán)格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展。