浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

鋁合金材料是一種優(yōu)異的電池箱輕量化材料。目前鋁合金電池包箱體主要有鋁型材箱體和鑄鋁箱體兩種形式，其中鋁型材箱體由于尺寸設(shè)計(jì)范圍大、模具開(kāi)發(fā)成本低、材料性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)獲得了大量的關(guān)注。

利用CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)電池箱體實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和布局設(shè)計(jì), 對(duì)各構(gòu)件的開(kāi)頭配置、板材厚度的變化進(jìn)行分析, 并可從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取由系統(tǒng)直接生成的有關(guān)該箱體的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行工程分析和剛度、強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)于采用輕質(zhì)材料的零部件, 還可以進(jìn)行布局進(jìn)一步分析, 使輕量化材料能夠滿足箱體設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。

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電池箱體是新能源汽車動(dòng)力電池的承載件，一般安裝在車體下部，主要用于保護(hù)鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時(shí)不會(huì)損壞。傳統(tǒng)的車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造，然后對(duì)表面進(jìn)行噴涂處理。

金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預(yù)埋入和膠粘兩種方式，一般通過(guò)預(yù)埋入的深度能控制連接處對(duì)拉伸強(qiáng)度的承受力。為提高產(chǎn)品安全系數(shù)，威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過(guò)包括火燒、震動(dòng)、沖擊等相關(guān)測(cè)試。