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浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。
碳纖維復(fù)合材料動力電池箱體的重量僅為12kg,與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)材料制作的電池箱體相比大約能減重80%,在強度和荷載力上同樣能達到相關(guān)的技術(shù)要求,更重要的是,因為車體下方的運行環(huán)境惡劣,該款碳纖維電池箱體展現(xiàn)出的抗腐蝕、防水、阻燃、使用壽命長等性能可以很好地應(yīng)對和解決這些問題。
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電池包殼體設(shè)計要求:電池包殼體作為電池模塊的承載體,對電池模塊的安全工作和防護起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識等方面經(jīng)行。
要滿足強度剛度要求和電器設(shè)備外殼防護等級IP67設(shè)計要求并且提供碰撞保護,箱內(nèi)電池模塊在底板生根,線束走向合理、美觀且固定可靠。
隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展,電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。