浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨的機加工車間。

汽車輕量化之后會不會影響到汽車的安全性？

汽車輕量化并不意味著降低汽車的安全性能和使用性能。只要設(shè)計、選材和制造工藝合理，輕量化完全能夠滿足國家汽車被動安全性、行駛平順性、振動噪聲標準以及耐久性要求，保證使用性能。近年來我國乘用車輕量化技術(shù)水平已經(jīng)得到了明顯提高，整備質(zhì)量平均降低5%～10%，但其被動安全性并沒有下降，已經(jīng)從2000年前后的平均CNCAP 3~4星級的水平，普遍提高到現(xiàn)在的CNCAP 4~5星級水平，整車被動安全性得到了大幅提升。機床鑄件多為床身使用，它的結(jié)構(gòu)簡單，工藝性能好，便于導軌面的加工。

歡迎廣大新老客戶來電，親臨指導，洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴！

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

包氏鑄造與您分享鋁合金鑄造的不同特性：

流動性

流動性是指合金液體充填鑄型的能力。流動性的大小決定合金能否鑄造復雜的鑄件。在鋁合金中i共晶合金的流動性蕞好。

影響流動性的因素很多，主要是成分、溫度以及合金液體中存在金屬氧化物、金屬化合物及其他污染物的固相顆粒，但外在的根本因素為澆注溫度及澆注壓力（俗稱澆注壓頭）的高低。

收縮性

收縮性是鑄造鋁合金的主要特征之一。一般講，合金從液體澆注到凝固，直至冷到室溫，共分為三個階段，分別為液態(tài)收縮、凝固收縮和固態(tài)收縮。合金的收縮性對鑄件質(zhì)量有決定性的影響，它影響著鑄件的縮孔大小、應力的產(chǎn)生、裂紋的形成及尺寸的變化。（5）勞動強度低，勞動條件好，設(shè)備簡易，易實現(xiàn)機械化和自動化。通常鑄件收縮又分為體收縮和線收縮，在實際生產(chǎn)中一般應用線收縮來衡量合金的收縮性。

包氏鑄造為您介紹鑄件出現(xiàn)夾砂和砂眼的現(xiàn)象的原因：

原因：是砂型內(nèi)清砂不干凈，有殘留沙礫。在就是在澆注過程中，由于鐵液沖刷澆道壁的型砂而造成。

有的廠家采用涂刷涂料來防止，取的了較好的效果，但還是會有鑄件出現(xiàn)夾砂，砂眼的情況。一是因為澆口涂刷涂料比較辛苦和困難。二就是在澆注過程中澆注溫度高，沖刷大，涂料在沖刷和高溫浸泡下很容易脫落。造成夾砂砂眼。