小型壓路機(jī)廠家振動(dòng)系統(tǒng)故障分析

小型壓路機(jī)廠家其故障主要表現(xiàn)為無振動(dòng)或振動(dòng)無力（頻率不夠，整車共振），其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達(dá)/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。

對(duì)于小型壓路機(jī)廠家齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機(jī)械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機(jī)械拉線控制的溢流截止閥時(shí)，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象。對(duì)于電磁控制的應(yīng)檢查振動(dòng)開關(guān)及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。小型壓路機(jī)廠家在使用的過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生損壞的問題,出現(xiàn)這種情況的緣故原由到底是什么呢,下面就讓通華機(jī)械小編為大家講解小型壓路機(jī)廠家出現(xiàn)損壞的緣故原由有哪些。

如以上檢查小型壓路機(jī)廠家起振閥良好，則對(duì)馬達(dá)的進(jìn)油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0-400kg，開啟振動(dòng)，此時(shí)測得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達(dá)，開啟振動(dòng)，如馬達(dá)正常，開啟振動(dòng)的峰值壓力應(yīng)為之前測得的壓力，并隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的提高，壓力下降（此時(shí)壓力根據(jù)工作現(xiàn)場的不同會(huì)有所不同，但要保持平穩(wěn)），整車無共振現(xiàn)象。如此時(shí)測得壓力達(dá)不到峰值，且振動(dòng)輪工作頻率不足，整車共振，為馬達(dá)損壞，如此時(shí)振動(dòng)輪不工作，則為馬達(dá)與振動(dòng)輪偏心軸的連軸套損壞；5、施工時(shí)無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，手扶壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。在測得的峰值不降時(shí)，振動(dòng)輪保持不動(dòng)，則為振動(dòng)輪偏心軸咬死。

低溫對(duì)小型壓路機(jī)廠家的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給小型壓路機(jī)廠家的運(yùn)行帶來了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

2.潤滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了小型壓路機(jī)廠家行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。

3.潤滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。

4.機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

5.蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使小型壓路機(jī)廠家起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用小型壓路機(jī)廠家會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很多不好的影響，所以大家在使用時(shí)要注意做好相應(yīng)的保溫措施。

小型壓路機(jī)廠家碾壓技巧

小型壓路機(jī)廠家以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)。下面我們來看看小型壓路機(jī)廠家的碾壓技巧。

　　①小型壓路機(jī)廠家無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

　?、跓o論是小型壓路機(jī)廠家上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面，因?yàn)橹挥薪?jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

　?、凵掀履雺簳r(shí)，小型壓路機(jī)廠家起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。

　?、苄⌒蛪郝窓C(jī)廠家上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。